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因为是首届马拉松，所以南昌的观众，无论是以演出方式为选手加油的还是站在赛道边看热闹的，都在高喊加油，有的嗓子都喊哑了。看得出，有的是一家老小都来看比赛了。据说有些观众连马拉松比赛全程或半程到底是多少公里都不知道，但这丝毫不影响他们作为观众的热情参与。后来看到网上流传一个视频，是一位中年女性在赛道边大喊加油的场面。或许是她的加油方式有些特别，喊声听起来像是骂人。一位警察走过来劝她不要这样加油，反而遭到她的责骂。其实，我感觉那位中年女性是一种恨铁不成钢的激励方式。 可见，南昌的观众是多么投入、多么用心。我们“法律人奔跑吧”的刘刚跑友说，他在跑到青山湖时，有一位老大妈对他说“孩子！加油！”。顿时，他心头荡漾着一种亲切感，于是立即加快了步伐，跑出了自己的好成绩。 如此热情参与的观众，如此热心帮助的观众，不仅让我作为江西人，更让所有外地来到南昌参赛的选手，都有一种宾至如归主场比赛的感觉。
三是组织很到位。 每一次马拉松比赛，难免会遭遇赛后的集体吐槽。但是，此次南昌马拉松比赛，不仅没有遭遇吐槽乃至挖苦，反而得到了所有选手的一致好评。 “南昌作为马拉松举办城市的后起之秀，只有做到人无我有、人有我优，才能发挥后发优势。”南昌市体育局局长杨春在赛前面对媒体作了如上表态。他说，如今马拉松赛事比拼的就是服务水平。确实如此，南昌市体育局副局长许慧为此也表示，南昌市举办“首马”其实已经酝酿了三年，由于政府非常重视，又有广泛群众基础，才决定举办这届赛事。为此，许慧表态说:“不敢说南昌‘首马’是最专业的，但一定是最用心的一届马拉松赛事。” 从此次比赛的全过程来看，确实也是最用心的。无论是赛事规模控制还是赛事后勤保障，无论是志愿者招募还是医疗安保团队的安排，无论是比赛线路设计还是赛事信息发布，都表明组委会是非常努力用心地在助推与经营此次赛事。
尽管赛后出现了成绩证书的乌龙事件，但我还是认为这属于瑕不掩瑜与百密一疏的事情。所以，我和许多选手一样还是要夸夸赛会的组织工作：其一、人性化。选手均可在机场车站坐上赛事的接驳车。入住酒店将退房时间延迟到下午4点；其二、信息化。选手踏上终点线1分钟内就能收到成绩短信；其三、组织化。选手可以免费乘坐地铁公交车、参观滕王阁，沿路群众疯狂热情加油。为此，全国跑友集体盛赞：南昌国际马拉松服务“真是太贴心了！”
更具创意的是，首届南昌国际马拉松还推出了中国第一个大型城市“红领巾跑”。此次南昌国际马拉松，组委会在发放选手参赛纪念包时为参赛选手送上红领巾，通过满城飘扬的“红领巾”，向我们英勇的革命先驱表达敬意。此外，南昌国际马拉松组委会还特别设计了一套融合南昌红色、绿色、古色的马拉松纪念明信片，给每位跑友一份豫章故郡与英雄城市的文艺情怀。 对资深跑友来说，判断一个马拉松赛事的组织工作还要看其对比赛线路的设计。在他们看来，世界上最顶级的城市马拉松，一定要开放城市的核心区，把最主要的人文景观开放给跑友。柏林马拉松路线几乎就是柏林城市游览车的路线，东京马拉松涵盖了整座城市的核心商业与景观路线。对这样的超级大都市，封路大半天意味着组织者和政府对于比赛的诚意，也包含了市民对于赛事临时封路带来的理解。此次南昌马拉松的比赛线路设计，同样也彰显了组委会组织工作的智慧和眼光。此前，组委会还在媒体上广泛征求市民意见，以最大广度第展现南昌的古韵新貌。 在我这个江西人看来，我认为此次赛事的组织工作定位是，不仅仅是江西人有主场比赛的感觉，更重要的是要让每一位参赛选手将南昌当成自己的主场。
四是成绩很喜人。 之所以一直期待在自己的家乡跑一次马拉松，是因为希望在此次南昌马拉松赛上以破4的成绩为自己两年多来的跑马之旅，做一个阶段性的总结。 自从2015年1月11日第一个全马跑出了435的成绩之后，历经了千岛湖马拉松的422、无锡马拉松的421、北京马拉松的404，终于来到了能否破4的重要关口。对业余选手来说，能否破4都是一个很纠结很期待的目标。别人是如此，我也无法例外。 记得9月17日在北京马拉松比赛的35公里处，我还问一路同跑的媛媛美女，要不要冲一冲？所谓“冲一冲”，就是看看能不能跑进4小时。媛媛说还是别冲了吧，我也赞同媛媛的建议。因为当时我们俩都有些掉速了，腿部也有些吃力了。即使冲一下，也未必能够冲进4小时。当时，我也在想，还是将破4的机会留给南昌马拉松吧！ 其实，今年我给自己设定小目标与大目标。小目标就是3公里进入15分钟、5公里进入25分钟、10公里进入50分钟、半马进入1小时50分钟。通过9月4日在北京举行的“特步欢乐跑.中国10公里锦标赛”与10月30日的“泰山马拉松比赛暨2016中华法律人马拉松邀请赛”，我已经将所有的小目标收入囊中。
接下来，就要看自己能否实现大目标了。 |
