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好在也有很多地方在积极实践，如台州市住建局对外发布消息称：城市慢行交通系统就是把步行、自行车、公交车等慢速出行方式作为城市交通的主体，有效解决快慢交通冲突、慢行主体行路难等问题，引导居民采用“步行+公交”“自行车+公交”的出行方式；着力打造慢行交通城市，构建以“步行、自行车、公交车”为主体的绿色交通体系，大力推行“一三五行动目标”，即1公里内步行，3公里内骑自行车，5公里内坐公交车。 自行车承载着几代中国人的记忆，在追求“效率”的年代功成身退，又在追求“生活”的时刻重新归来。中国人的“自行车情结”为慢行交通打下基础，在交通拥堵和环境污染难题无所出路的今天，“小黄车”等共享单车应运而生，成为一场逐渐引领城市生活方式的革命。城市的生活节奏之快，几乎容不下顾盼流连的脚步。人人都在争分夺秒，而一辆单车上的骑行，却为我们带来了另一种慢生活的选择。 然而，契合了大中城市减排、环保、治理拥堵等各项要务的“小黄车”,将会迎来更大市场。然而,随着使用人数的增多,问题也会不断出现,达到共享单车的规范管理、运营、和使用，真正做到“共享、共治、共赢”，还有很长的一段路。乱停乱放只是其中一个而已。 【带着小黄来赏春】 柔的春芽 一夜破土而发 生冷的风 拂过神经的末梢 生命是种坚持 生活原本单纯 单车物语 是温柔的风 是三月的阳 是沿途开阔的天地和扑面而来的风景 抛下昨日的烦恼 忘却当下的忧伤 载起满满的希望 朝着既定的目标前行 骑行 不是一辆单车 而是一种生活方式
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