春运打车难且贵，到底该怪谁？
来源：新华社 作者：黄琴 人气： 发布时间：2017-01-24
摘要：可见，比起非全职的网约车，每一辆出租车的减少影响更大。 春运出行难该怎么破？ 对于大家关心的出租车加价问题，滴滴出行相关负责人２３日表示，即日起将在全国范围内阶段性取消出租车“建议调度费”功能，以减少
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可见，比起非全职的网约车，每一辆出租车的减少影响更大。
春运出行难该怎么破？
对于大家关心的出租车加价问题，滴滴出行相关负责人２３日表示，即日起将在全国范围内阶段性取消出租车“建议调度费”功能，以减少因为春节期间本身供不应求和价格因素带来的体验问题。同时，考虑到司机在春节出车的辛苦，仍会保留用户主动给予调度费的功能。
春运打车难且贵，归根到底是出行难。业内人士认为，打破这个怪圈，增加供给是关键。
杨国平告诉记者，建议适当增加出租车和合规的网约车数量。目前，上海人口是２４００万人口，但是出租车现有的规模略显不足。
著名城市交通专家徐康明也认同打车难的背后是需求和供给动态性矛盾的说法。他提出，在一些城市，可以增加巡游出租车和网约车数量。目前因为出行市场还在动荡，一些正规企业不敢加大投入，这需要政府加强监管，稳定市场预期。
徐康明认为，解决出行难最根本的措施，还是发展公共交通。“很多城市２０１７年有很多大型公共交通投入运营，这将会有效地缓解出行难。一些城市还可以发展分时租赁和辅助公交，为公众提供更便宜便捷的出行选择。”
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