暴雨后进水维修 半月后发动机损坏 谁来负责？
来源：司法鉴定中心 作者：司法鉴定中心 人气： 发布时间：2017-03-18
摘要：一辆宝马X4车辆在高速上抛锚，拖至4S店拆解发现发动机损坏。本次事故前半月当地突降暴雨，涉案车辆曾发生发动机进水的情况，当时宝马4S店对发动机进水维修项目为进气歧管检查，进气道、中冷器、节气门清洗，机油、空滤、机滤更换等项目，未对发动机进行拆解
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一辆宝马X4车辆在高速上抛锚，拖至4S店拆解发现发动机损坏。本次事故前半月当地突降暴雨，涉案车辆曾发生发动机进水的情况，当时宝马4S店对发动机进水维修项目为进气歧管检查，进气道、中冷器、节气门清洗，机油、空滤、机滤更换等项目，未对发动机进行拆解检查。现今，发动机损坏，是否和当初的维修不当有关呢？真相究竟如何，宝马车主委托华碧理赔技术鉴定对涉案车辆发动机损坏原因进行分析鉴定，华碧理赔技术鉴定接受了此委托。涉案车辆调查华碧鉴定人接到车主委托后，第一时间赶至车辆停放点进行现场调查。涉案车辆为棕色宝马X4,对其车身进行检查，未发现车辆前后有碰撞痕迹；发动机已经从车辆拆卸，对其发动机舱进行检查，未发现有碰撞变形的痕迹。涉案发动机部件检查涉案发动机为直列4缸发动机，对其气缸盖进行检查，气缸盖未发现存在开裂现象；对其气缸盖平面度进行检测，未发现气缸盖有明显的翘曲现象；对其凸轮轴及摇臂进行观察，未发现异常现象；对其进气门、排气门进行观察，发现气缸盖二缸部位进排气门存在碰撞痕迹，该缸的火花塞存在碰撞变形的现象。 对涉案车辆发动机缸体进行检测，发动机缸体两侧存在开洞现象，对其内部进行观察，发现发动机二缸连杆弯曲变形从中间断裂；发动机二缸活塞套存在敲击痕迹，其活塞套下部限位装置损坏，受力方向为由上向下受力，对其发动机其它缸活塞和连杆进行检查，未发现异常；对其曲轴进行检查，未发现曲轴存在明显变形现象；对其发动机燃烧室进行检查，发动机四个燃烧室中一缸、三缸、四缸上止点燃烧痕迹一致，都存在两个痕迹位置，且两处痕迹位置的尺寸也具有一致性，而二缸上止点燃烧痕迹为三处，其尺寸不具有一致性，存在燃烧室上止点下移现象且该燃烧室内部存在进水的痕迹。对涉案车辆发动机油底壳进行检查，发现油底壳存在从内向外破损现象，未发现油底壳外表面存在碰撞痕迹。断口分析依据相关国家标准对取回发动机的二缸活塞连杆断口进行分析，结果发现断口为解理断口，且局部存在撞击痕迹，为连杆撞击发动机缸壁所致。分析过程涉案发动机缸体两侧破洞损坏，二缸活塞连杆弯曲断裂，发动机缸体破损断口为由内向外开裂，且未发现车辆及发动机外部有明显的撞击痕迹，可排除涉案车辆发动机受到撞击造成损坏。根据委托人提供的资料和《笔录单》可知，涉案车辆在本次事故前半月曾发生发动机进水的情况，当时发动机进水维修项目为进气歧管检查，进气道、中冷器、节气门清洗，机油、空滤、机滤更换等项目，未对发动机进行拆解检查。根据对涉案发动机的检查，发现发动机二缸燃烧室上止点下移，由此可知在本次事故之前发动机连杆已经存在弯曲现象，涉案发动机进水后，当活塞上行压缩时，由于水难以压缩，在强大的起动机力量驱动下，会造成活塞受损、连杆弯曲，如不及时更换维修在后续的使用过程中会造成连杆断裂，敲击发动机使其损坏。鉴定结论涉案发动机损坏与发动机进水存在因果关系。
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