200项“专业检测”测不出问题二手车市场怎规范

　　新华社北京11月19日新媒体专电 题：２００余项“专业检测”测不出问题汽车　二手车市场如何规范？

　　新华社“中国网事”记者邵鲁文

　　近日，重庆市一位雷先生花费２０万元在二手车交易平台上购买了一辆二手汽车，该平台声称汽车经过了２４９项专业检查，然而在办理过户时，雷先生购买的汽车却被车管所交警检测为事故车，无法过户。记者调查发现，仅在最近几个月，就有多起二手车买卖出现严重质量问题，二手车交易平台问题频发，不仅给车主造成困扰，也引起社会各界的广泛关注。

　　事故车成“准新车”、里程表遭篡改看不出

　　据媒体报道，今年１０月３０日，雷先生在“人人车”上看中一辆二手车，根据该平台描述，这辆车车况很好且无事故记录，几乎是一辆“准新车”。在后续电话沟通中，他再次确认车况，也得到了肯定的答复。该平台还告诉雷先生，在交易前还有一个专业的复检，共有２４９项“专业检查”，在检查合格后，雷先生将车提回了家，但没过多久，就出现了本文开头所描述的一幕。

　　记者了解到，今年８月，广东省消费者协会也曾通报一起二手车交易问题，消费者孙先生通过二手车交易平台“瓜子二手车”购买了一辆汽车，经该平台２５９项“专业检测”后显示里程数为９０００公里，但在行驶一段时间后，孙先生发现汽车频频出现故障，便将车开至４Ｓ店进行检测。检测结果显示，该车在孙先生购买前最后一次保养里程为５４２９４公里，４Ｓ店工作人员提醒孙先生，车辆里程表可能被卖家篡改，之前的检测结果存在问题。

　　记者就所谓“专业检测”测不出汽车问题一事联系了某二手车平台销售人员，对于二手车检测方是否为第三方机构，对方表示都是由平台负责检测。面对记者对检测提出的疑问，对方还表示，如果仍不放心，购车前还会联系合作的４Ｓ店进行检测，记者随即询问是否为与汽车品牌对应的４Ｓ店，对方则表示：“车辆太多了，什么品牌都有，不可能每个品牌都找相应的４Ｓ店，我们有自己专门合作的４Ｓ店，所有车都由他们检测。”

　　“专业检测”如同走过场　消费者维权屡遭推诿

　　针对最近几起媒体曝光的二手车交易问题，不少网友表示质疑。网友“红星”留言：“那么严重的事故车，２４９项检查都查不出来？真是太糊弄人了！”网友“金雷雨”评论：“为什么交警看一眼就能看出来的问题，这些平台自称专业的检测却看不出来？”

　　对于所谓的上百道检测程序，多位业内人士都表示大多数检测都是“走过场”，形同虚设。二手车高级评估师高大鹏表示：“平台为了利益在检测过程中所设的标准较低，检测质量与４Ｓ店的专业检测相比差距很大，目前所有二手车电商理论上都存在质量风险。”

　　除了汽车质量问题之外，购车者在后续维权的过程中也是困难重重，记者采访了多位购买二手车遭遇质量问题的车主，大多数车主在维权过程中都遇到了平台与原车主之间的相互推诿，导致维权久拖不决。

　　一位维权车主告诉记者，自己一开始相信平台的检测质量，但不久汽车就遇到问题，之后再联系客服对方就说是原车主提供的汽车信息不实，建议联系原车主，而原车主又说车是通过平台卖出的，要退车就联系平台。“可当初这些平台都声称有严格的检测，而且出现质量问题可以全额赔付，等到真的出问题了，才知道维权有多难。”这名车主说。

　　山东统河律师事务所律师陈林认为：“目前二手车交易市场良莠不齐，一些二手车商家存在消费欺诈行为，在没有具体监管规定出台之前，如需购买尽量选择正规的二手车交易公司，签订正规交易合同，明确各方责任，避免日后维权时出现互相推诿的情况，为维护自身权益留下有力凭证。”

　　各方呼吁应出台相关政策规范二手车交易