第43期 “办法”来了，经销商集团该如何抓住机会？
来源：道义文章 作者：道义文章 人气： 发布时间：2017-04-20
摘要：汽车与交通 陈群律师 汽车销售 销售管理 原创 2017-04-19 陈群律师 陈群汽车律师《汽车销售管理办法》（以下简称《管理办法》）来了，《汽车品牌销售管理实施办法》（以下简称《品牌办法》）去了。如图，尖尖竹笋冲破满地零碎，顽强地冒出来了！这一来一去，
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汽车与交通 陈群律师 汽车销售 销售管理 原创 2017-04-19 陈群律师 陈群汽车律师《汽车销售管理办法》（以下简称《管理办法》）来了，《汽车品牌销售管理实施办法》（以下简称《品牌办法》）去了。如图，尖尖竹笋冲破满地零碎，顽强地冒出来了！这一来一去，非同一般，它是汽车流通行业呼唤了十几年的成果！曾经的500经销商上书，及前几年来袭的反垄断风暴，还有去年以来风起云涌的奥迪事件，都是管理办法催生与难产的因由。商务部、工商总局、发改委在立法权及部门利益上拉锯；汽车厂家与汽车经销商在行业利益上争斗；长达十多年的各方博弈，终于公布，实属难得。 “管理办法”对汽车流通行业的影响体现在多方面：认可新的市场模式、销售平台与渠道，对客服与售后方式的颠覆、对汽车法务提出新课题、对人力资源提出新的管理要求。尽管有各种不便和不利，但“办法”来了，就是机会来了！所有的汽车市场参与者，都面临着极好的机会------一个全新的、可高速地持续性地发展的机会。能不能抓住这个好机会，就看您行动的速度、胸怀的广度、眼光的远度、计划的精度和落实的力度。哪一个环节没处理好，就都可能不是机会，而是鸡肋了！那么，汽车流通领域的大鳄-汽车经销商集团，该如何抓住如此难得的发展机会？陈群律师只简要谈两点：一、网络发展经销商集团要这样：1、及时制定或修改网络发展计划及网络建设方案要充分考虑汽车流通模式的创新，嵌入共享型、节约型、社会化、城乡一体这些政策元素；2、最大限度地发挥规模优势（1）广覆盖多品牌：进口品牌、合资品牌、国产品牌；豪华品牌、普通品牌、普及型品牌（我不称其传统名号“低端品牌”，您懂的）；多品种：轿车、城市SUV、越野车、农村SUV；多级别：高档、中档、低档；全系列：汽油车、柴油车、油电混动车、其它新能源车；（2）高占有率市场覆盖面要宽；市场份额要高；客户分布要广；（3）纵向穿透从一线城市延伸至二三线城市，直到渗透五、六线城市；（4）综合竞争力汽车金融：保险、车贷、融资租赁等；资源共享：汽车资源，配件资源，技术资源，人力资源，设施设备资源，信息资源，信用资源，专业法律服务资源。 二、市场在大力发展网络的同时，大力拓展市场，特别是地级市、县及县级市、乡镇市场。发展此类市场，要改变高大上的传统营销理念和营销方法，要有合适的车型、合适的维修保养及保险服务、合适的汽车金融方案、合适的风险防范方案及纠纷解决方案。对于维修、保养、保险、上牌、救援，最好是批量、包干的一揽子方案，以此降低成本、让利于客、口碑营销、抢占并维护市场。但是请注意，一揽子方案一定要经过协商、避免触犯“管理办法”第十四条的禁令！由于将要面对的是全新的市场、全新的客户、全新的经营模式、经营地域广阔、销售量大而利润比较薄，所以，经营及维护的成本与风险都比较高，一开始就要有风险防范方案和争议解决方案，必须能够便捷、快速、价廉、执行性好。我推荐预设调解+仲裁组合式争议解决方案，还可考虑投保相关保险来分担风险。阅读 2898投诉写留言本文为陈群本人首发于本人公众号《陈群汽车律师》
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