第44期 经销商集团如何培育县域市场？
来源：道义文章 作者：道义文章 人气： 发布时间：2017-04-20
摘要：汽车与交通 陈群律师 汽车销售 管理办法 县域经济 县域市场 原创 2017-04-20 陈群律师 陈群汽车律师 《汽车销售管理办法》来了，给所有的汽车人带来了机会。 但是，有机会，不等于抓住，抓住不等于成功。 抓住机会只是迈出了第一步。如图，尖尖竹笋冲破满地零
|
汽车与交通 陈群律师 汽车销售 管理办法 县域经济 县域市场 原创 2017-04-20 陈群律师 陈群汽车律师 《汽车销售管理办法》来了，给所有的汽车人带来了机会。 但是，有机会，不等于抓住，抓住不等于成功。 抓住机会只是迈出了第一步。如图，尖尖竹笋冲破满地零碎，顽强地冒出来了！ 发现市场、培育市场、维护市场、对市场合理取舍，是迈向成功的必由之路。 县域市场，首先是量大。 全国有数千个县域行政单位，按照百度的说法，是“按照中国现行的行政区划，县级行政区包括地级市的市辖区、县级市、县、自治县、旗、自治旗、特区、林区等八种。” 县域市场的第二个特征，是潜在的客户群分布不均匀，消费能力差异非常大。 发达的县域，可能对高端品牌需求量大，对售后服务要求也高。落后的县域，虽贫穷，却更好面子，只要买得起，就会买，甚至不关注汽车的本来品质（品牌、品种、级别、生产者、能源、车型等等），仅要个车辆外形以壮“家声”的不在少数。曾经看到过一个媒体人的文章，他的家人都没有驾驶证（没有合法的驾驶人）、不会开车（非法驾驶的条件也不具备）、家里只有种田的老父母且田很少（没有用车的需求），可他妈楞是赶在过年前花七八万元买了一辆续航能力仅为四五十公里的电动汽车（她不懂车）。老人的目的只有一个：别人家门口都摆了汽车，有的人家甚至摆两三台，我家也得有！------这种情况下，能满足消费能力的主术取决于价位和汽车外形及颜色等等外在因素，甚至啥都不考虑，只跟风。 县域市场的第三个特征，是政策扶持，地方经济寄予厚望，但汽车流通体制没建立，需要懂行的您科学地开发。 汽车经销商集团若想培育县域市场，要从这些方面入手。 要讲政治、讲法律。 要深刻了解国家大政方针，了解当地政府的意图和地方规划，了解国家法律、地方规定，拓展班子一定要有讲政治、懂法律、沉稳的人才。 因为，发展县域经济、下沉汽车市场、开放汽车销售模式，其实是国家发展经济、刺激消费的大动作的一部分。 所以，汽车经销商集团必须与政治大势同频、合拍，才可能赢得商机。 要做好市场调查。 通过市场调查和市场分析，正确认识并充分了解县域汽车市场，正确认识并充分了解目标县域的目标客户的需求和顾忌，了解县域民众消费心理和消费习惯，从而定位好市场区域、市场目标、市场发展规划； 针对县域客户群体进行全方位的开拓设计，从市场到销售到售后，从车源到配件到保修保养保险，点点滴滴、方方面面，都要兼顾，像母亲对待自己的新生婴儿一样细心周到。 要有意识地引导并培养潜在客户的消费习惯、消费理念。 如同腾讯创造QQ、微信，阿里巴巴创造淘宝、支付宝那样，以汽车消费的新产品、新模式、新平台、新渠道、新方法给人们带来全新的消费模式和消费感受，从而引领市场。 要尽量细分市场。 县域市场需求量多内容杂，消费水平跨度大，消费偏好差异大，所以要做好细分市场。 要同步开拓和维护汽车市场和汽车后市场。 同步提供汽车的销售、售后、延保等等综合服务，让客户少操心、不操心，少花钱、不花钱，注跑路、不跑路。 要自始至终重视争议解决方案的设计与执行。 县域市场的法制环境、道德环境、规则环境与汽车经销商集团现处的一线二线城市差别非常大，不能等到争议频发、纠纷难解之时再去考虑有关方案、作出有关安排、支出有关费用，那就被动了，“救火”的费用可能是“消防”的费用的十倍、百倍、千倍甚至更多，关键是，还耽误时间、影响效率、带来一系列负面影响。亲们，感恩点赞与分享阅读 755投诉写留言本文为陈群本人首发于本人公众号《陈群汽车律师》
|
