300厂家违规生产！货车缺安全装置 成马路“杀手”
来源：新华社 作者：王淑静 人气： 发布时间：2017-01-18
摘要：新华社北京1月17日电 题：300多个厂家违规生产2008个车型 我国部分货车车型违规生产问题突出 新华社“新华视点”记者王茜 公安部交通管理局17日发布一份材料：2016年，各地公安交通管理部门在办理机动车注册登记时发现，部分新出厂货车存在违规生产问题，涉
|
新华社北京1月17日电题：300多个厂家违规生产2008个车型 我国部分货车车型违规生产问题突出
新华社“新华视点”记者王茜
公安部交通管理局17日发布一份材料：2016年，各地公安交通管理部门在办理机动车注册登记时发现，部分新出厂货车存在违规生产问题，涉及339个生产厂家的2008个车型。
新出厂货车车型违规问题凸显
公安部交管局的统计数据显示，2016年全国共发生货车责任道路交通事故5．04万起，造成2．5万人死亡、4．68万人受伤，分别占汽车责任事故总量的30．5％、48．23％和27．81％，远高于货车保有量占汽车总量的比例。
据记者了解，这既有驾驶员违规驾驶、疲劳驾驶等因素，也与车型违规生产有关。有关人士介绍，一些新出厂货车车型违规生产问题日益凸显，导致货车运输安全风险加大，货车交通事故多发高发，成为严重交通安全隐患。
据公安部交管局统计，违规问题较突出的企业有：北汽福田汽车股份有限公司涉及220个车型，中国第一汽车集团公司涉及174个车型，中国重型汽车集团有限公司涉及109个车型，安徽江淮汽车股份有限公司涉及106个车型，东风汽车股份有限公司、东风汽车有限公司各涉及77个车型，南京汽车集团有限公司、山东唐骏欧铃汽车制造有限公司各涉及50个车型。
另外，上海汽车集团股份有限公司、东风商用车有限公司、江铃汽车集团公司、陕西汽车集团有限责任公司、山东凯马汽车制造有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司涉及的违规车型也较多。
《道路交通安全法》《产品质量法》等法律法规明确规定，机动车应当经国家机动车产品主管部门许可生产，机动车产品应当符合国家安全技术标准，禁止生产销售质量不合格机动车。
按规定，新出厂货车应符合国家安全技术标准，以及工业和信息化部颁布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》。但这些无视标准规定生产的货车竟然顺利出厂，到交管部门办理机动车注册登记。
不少货车关键性安全装置缺失
公安部交管局统计发现，货车违规生产问题主要集中在以下几个方面：
——关键性安全装置缺失。货车防抱死制动装置（ＡＢＳ）、侧后防护装置、车身反光标识及尾部标志板等安全装置，对预防减少道路交通事故具有重要作用，但部分车辆未按规定安装设置。
据统计，94个货车车型未按规定安装防抱死制动装置，104个车型未按规定安侧后防护装置，71个车型未安装车身反光标识，56个车型未安装车辆尾部标志板。
——超长超宽、轮胎规格不一致等问题严重。超载超限行驶将导致车辆制动性能下降或制动失灵，成为严重交通安全隐患。车辆超长、超宽是引发超载超限运输重要因素。
一些厂家违规改变货车车厢尺寸、更改轮胎规格、增加钢板弹簧数量，为超载超限运输提供条件。据统计，156个货车车型的外廓尺寸、货厢尺寸，145个车型的轮胎规格，与公告或整车出厂合格证标明的技术参数不一致。
——监管技术要求不落实。调查发现，70个重型货车、危险货物运输车车型未按规定安装行驶记录仪；348个货车车型未按规定在驾驶室两侧喷涂栏板高度、总质量及危险货物罐体容积、货物种类。
此外，车辆识别代号是确认机动车唯一性的重要编码，按照国家标准规定不得凿改。调查发现，共有233个车型车辆识别代号有凿改、挖补等情形，涉嫌用已淘汰车型套用新车骗领机动车牌证。
部分企业违规产品涉及交通事故多
经对2016年道路交通事故统计分析发现，部分企业货车产品涉及交通事故起数、造成死亡人数占全国货车交通事故的比率，明显高于其产品保有量占全国货车保有量的比率。
统计发现，中国第一汽车集团公司货车类产品占全国货车保有量的8．76％，但其货车产品责任交通事故起数占全部货车责任事故的15．22％，造成死亡人数占18．24％。
|
