|
他表示,在没有推行“实名制”之前,由于案件多发,出现了货物被扣押、收递员被调查、货物检验慢等情况,影响了公司的长期发展；在推行物流寄递业“实名制”之后,货物丢失、冒领的情况基本没有了,有关部门来调查的情况少了,企业的诚信增加了,客户越来越多,生意越来越好,公司效益倍增。 记者了解到,德宏州各个物流快递公司除了实行“实名制”登记外,还在多个角落安装了监控摄像头,有效遏制了违禁品通过物流寄递渠道向内地渗透,弥补了物流、快递公司对托运货物监管不严格、制度不落实、登记要素不齐全导致案件频发的漏洞。 据介绍,为加强物流寄递业治安管理,德宏州制定了物流寄递业治安管理联动协作机制,强调公安机关治安部门、禁毒部门、刑侦部门、边防部门、警令部指挥中心、派出所是物流寄递业治安管理的责任部门,治安部门负责牵头。同时,相关部门各司其职,协同配合,整体联动,并运用快速处置机制、联席会议制度、信息通报制度、案件倒查制度,积极抓好物流寄递业治安管理工作。 “从相关制度建设到运行机制的完善,从各职能部门加强协调到强化联动等,德宏州物流寄递业‘实名制’成效显著,基本实现了‘以证管人’‘以业管人’‘以物管人’的目标,有效遏制物流寄递渠道寄递违禁物品,严厉打击违法犯罪,确保公共安全。”施学富说。 然而,云南省物流与采购联合会有关人员曾向媒体表示,就目前云南省物流及寄递服务企业的数量和规模,想在短时间内做到“实名制”基本不可能。这个行业门槛较低,从业人员素质良莠不齐,有的经营户手续不全,“打一枪”换一个地方,连职能部门掌握其行踪都很困难,更别说监管。 一些物流公司负责人在接受记者采访时也心存疑虑,表示就现在的条件强推“实名制”有困难。比如,具有一定规模的物流公司,每天需要快递的物品多达数百万件,如果都要登记和录入的话,背后需要一个强大的团队配合。就算都录入了,这些数据将传到哪里,目前也没有明确。此外,许多客户在寄送快递时,不愿意透露个人详细资料,这当中有出于隐私方面的考虑,并非都是违法行为。如果严格执行,将会影响到正规物流公司的业务量,有的客户甚至会选择手续不全、“散扁担”式的小物流公司,这对规范经营者是一种打击。 对此,云南省社会治安综合治理办公室三处处长李绍才表示,在总结试点地区经验的基础上,下一步将认真研究物流行业“实名制”管理的相关制度,增强监管,推动此项工作在全省健康发展。 动态管理物流车装上卫星定位装置 |
