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“十一五”期间，全国共有100个城市参与创建无障碍城市。而据现状看，收效并不明显。同济大学教授李克平提示，相关部门不能抱着“按政策修建好无障碍设施就大功告成”的态度。“因为无障碍设施的修建、使用、维护是一个延续不断的过程，三者缺一不可，需要不断跟进和完善”。 而对于让人啼笑皆非的“特色盲道”现象，李克平认为：“修建无障碍设施，却忽略使用人群的真正需求，这本身就是一种巨大的资源浪费。”他说，无障碍设施的修建应当避免形式主义、表面功夫，不能仅仅按政策来机械实行，满足使用对象的切身需求，才是政策法规制定的初衷。 对于那些被占用的无障碍设施，桑兰认为，完善罚则是关键。 在国外生活过一段时间的桑兰，对中国青年报记者说起了自己在美国的经历。“在美国，需要在车内悬挂主治医生开具的证明，才能停在无障碍车位上，不然将面临高额罚款。而当无障碍设施无故停用的时候，当地居民也可以起诉至司法机关，通过强有力的法律手段来解决。”桑兰说。 |
