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《旧事1+1》2015年11月12日实现台本 ——天桥“长命”，布局“任性”？ (节目导视) 解说：
郑州市民： 它(天桥)没有在这，贡献多长时间就拆掉了，确实是糜费。 郑州市民1： 先建这个桥的时分应该布局一下，这样糜费国度多少钱啊。 解说： 还有刚通车五天的路，刚运转五年的公交站台。 郑州市民2： 郑州老是拆了建，建了拆，我感觉没有一点布局。 解说： 一个省会城市的市政树立为什么这样？ 声响起源 河南桥梁设计布局初级工程师秦伟峰： 咱们设计布局任务具备轻薄性，不能说建就建，说拆就拆。 解说： 拆了建，建了拆。《旧事1+1》昔日关注：天桥“长命”，布局“任性”？ 评论员 白岩松： 您好观众冤家，欢迎收看正在直播的《旧事1+1》。 最近一段日子郑州市民都在关心着一座桥的命运，为什么会如此关心这座桥呢？是由于它像赵州桥一样是古董吗？不是，恰好不是由于这座桥的年头太长，而是由于它的年头太短，为什么这么说？咱们来看看这座桥刚刚建成，2010年2月9日郑州文明路的黄河路口过街天桥，你看倍儿新，顺便骄傲的样子。 而后2015年3月25日，这刚五年，看见这个字了没有？大大的拆字就已经出现了，而后到了11月初有说6日，有说7日的，这个天桥造价850多万的就正式开拆了，今天它没了。来，法学，咱们关心一下这个已经没了的桥。 (播放短片) 解说： 曾经，这里四通八达，出行便利。 市民： 由于我感觉天桥对大家来说，走天桥还是比较平安的，走下面车辆太多。 市民1： 天桥是缓解十字路口交通压力很重要的一个通行工具。 解说： 如今，这里门可罗雀，行人过马路胆战心惊。 市民1： 没有桥了一定添加路面的压力，这是肯定的。 解说： 曾经，附近学校的先生们这样过马路。 先生： 是，往常我妈妈都不让我走马路。 先生1： 大马路过着太风险了。 解说： 如今，先生和市民们这样过马路。 附近小先生： 上次过马路差点被一辆汽车给撞了。 解说： 今天黄河路、文明路过街天桥已经被撤除终了，只剩下蓝色的围挡和遗留在地的水泥快，昭示着它曾经在这里存在过。 无论从交通压力，还是出行便利的角度，这个位于郑州市黄河路与文明路交叉口的环形过街天桥，都毫无疑难的被市民所需求。而让人不解的是，如此一个依赖度和存在感非常高的天桥，却在几天前，末尾撤除。 从外表看，这个环形过街天桥不只好看大气，设备完整，甚至还承载着指挥交通的性能，而最让郑州市民惊讶的是，这座桥是2010年2月才完工，至今刚刚服役了5年。根据郑州市建委的地下信息，黄河路文明路天桥，过后结算资金也就是造价为854万元。 市民： 它(天桥)没有说是在这贡献多长时间，就拆掉了，确实是糜费。 市民1： 没必要建了又拆，拆了又建，有点糜费感觉。 市民2： 先建这个桥的时分，应该布局一下，这样糜费国度多少钱哪。 解说： 撤除了天桥的黄河路与文明路路口，因为施工围挡形成的行人、非机动车混行，路线比以前更不好走了。由于撤除了桥体，原来天桥杀鹉红绿灯，也被路边的繁难红绿灯取而代之。 附近小先生： 天桥比较平安。 市民5： 你如今给它拆了，你说能不便吗？ 解说： 还未过青春期的黄河路文明路天桥，为何刚建五年就要撤除？很多郑州市民在问这个效果。无关部门的答复是，这个路口，要设立郑州地铁5号线和7号线换乘站。根据郑州市布局局的说法，黄河路文明路天桥2009年末尾打算设计的时分，过后布局的地铁5号线并不沿黄河路布设，天桥与轨道工程没有矛盾。但在2012年，轨道线网修编加密优化，原有的地铁线路布局停止了修正，从新确定5号线沿黄河路布设。 市民6： 刚建五年糜费很多，都是咱们纳税人的钱对吧。 市民7： 劳民伤财。 市民8： 布局的就是太落后了，赶不上大家的须要。 市民9： 这种糜费尽量能避免，政府应该在这方面多思考一下。 白岩松： 假设这座天桥要是有一座墓碑的话，这个墓碑上能够应该写上这样的文字年纪，建成是5岁零10个月，它的造价是多少呢？是854万。那大家马上就要去问了，为什么要去拆掉呢？其实刚才短片当中已经解释了一部分的缘由，咱们具体的再看一下。 这天桥2009年打算设计的时分，过后地铁的5号线说2020年才开建，还是特远特远的事呢？然先天桥2012年的利用当中，这时分地铁线改了，整个地铁布局有调整了，要在这过了。于是天桥2015年要撤除，由于这个地铁5号线都已经调整了，2014年就已经末尾弄了。你看看这就是说明咱们如今整个的有很多长命的这种建筑，或许说是天桥等等撤除的一些缘由，第一个方案没有变动快，这是第一个。 第二个就是布局太过眼前，而且布局不太受尊重，随时可能更改。第三个就是长官意志，反正几种要素加在一同总是构成不光在郑州，在其余的地方恐怕也很容易看到。好了，接上去咱们要连线一位嘉宾，同济大学建筑与城市布局学院的传授孙施文，孙传授您好。 (电话连线) 同济大学建筑与城市布局学院的传授 孙施文： 您好。 白岩松： 一个天桥造价850多万，然而服役了5年零10个月真实太短了，您感觉它该这么短吗？只管有很多的缘由可能去解释。 孙施文： 不应该这么短。 白岩松： 你怎样看待他给出的解释的理由，由于咱们地铁变动快啊，咱们要快速的去行进。 孙施文： 这里面其实是有几个方面的效果，一个确实是变动速度很快，有很多事件之前的布局能够这个线网的布局能够也是没有思考到，能够也预计不到。也跟这个树立包含咱们通常所说的这个周边地域的开展人口的分布，以及这些设备的扭转，能够都无关系，所以能够这些线网的布局能够随着这个时间当然也有一些政策的要素，随着这个时间能够比如说提早树立了。 比如说线网加密了，这个都有能够性。 |
