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核心提示：本报讯（记者董娉实习生闵玥）10月27日，记者从省交通运输厅获悉，截至目前，今年我省在建的19个高速公路项目已经累计完成投资185.97亿元，占年投资计划的101.6%，其中12个项目计划年底前通车（4个改扩建项目，8个新建项目），全省将新增通车里程456公里，新增改扩建里程514公里。
机场高速改扩建明年通车 下高速全程高架直通航站楼 10月27日，记者从河南省交通运输厅获悉，截至目前，今年河南省在建的19个高速公路项目已经累计完成投资185.97亿元，占年投资计划的101.6%，其中12个项目计划年底前通车（4个改扩建项目，8个新建项目），河南全省将新增通车里程456公里，新增改扩建里程514公里。 此外，备受关注的机场高速改扩建工程和机场迎宾路高架桥也正在建设中，明年6月份可竣工通车，届时，从机场下高速可直接上高架桥，全程高架直通机场航站楼。 商登高速：为港区物流打造“南环”路 作为连霍高速的复线，今年年底前，商登高速一期工程将通车。商登高速是一条东西走向的高速路，全长约222公里。在施工建设时共分为两期，其中，一期工程商丘到新郑段有161公里，从商丘往西依次通过通许、尉氏、新郑，今年年底前可通车。 河南省东西向大通道已经有了连霍高速，为什么还要修建一条复线？随着郑州航空港区物流业的发展，纵向高速公路有京港澳高速，商登高速的通车，将解决横向高速公路的出行问题。据介绍，商登高速通车后，正好在航空港区的南侧经过，成为港区的“南环”，货车可以直接从商登高速进入我省的高速公路网络。 机西高速：周口到机场可少走60公里 “之前，从周口或西华方向到机场，要从宁洛高速转京港澳高速，比较费时费力，机西高速一期通车后，从周口方向过来，到机场可少走60公里、约半个小时的高速路。”据机西高速公路项目部工作人员介绍，这可以帮助小汽车车主节省30元左右的高速通行费。 作为郑州航空港区的“外环”，机西高速一期工程也将于今年年底前通车。郑州机场至周口西华高速公路一期项目起点位于尉氏县大营乡，与在建商登高速公路相接，终点位于西华县李大庄乡，与商周高速公路相接，路线全长约106.3公里，总投资63.9亿元。 机场高速改扩建：通过迎宾路高架桥直通T2航站楼 2014年7月，河南省启动机场高速改扩建工程，将全线拓宽为双向八车道。设计速度120公里/小时，路线全长约26.4公里，主线走向与之前的机场高速一致。如今，改扩建工程路面部分已基本完工，预计明年6月份将建成通车。 “今后，从郑州南站上高速，沿着双向八车道的高速公路行驶10多分钟后即可下高速，之后可直接上高架桥，5分钟后即可直通机场T2航站楼。”据迎宾高架桥工程项目部工作人员介绍，从市区到机场只需要15分钟。机场迎宾路高架也将于明年6月底完工，也就是说，以后去机场，下高速后再也不用穿越拥堵的港区地面道路，高架桥上将一路畅行。③6 改扩建项目4个： 2.连霍高速洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建 3.京港澳高速漯河至驻马店段改扩建 4.京港澳高速驻马店至信阳（豫鄂界）段改扩建 近期将要开工项目3个: 1.郑州机场至周口西华高速（二期）2.安阳西北绕城高速3.三淅高速豫晋省界至灵宝段 新通车项目8个： 济祁高速永城段二期 商登高速商丘市境段 商登高速开封市境段 三淅高速卢氏至西坪段 三淅高速西坪至寺湾段 德州至商丘高速公路范县段 南林高速豫鲁省界至南乐段 郑州机场至周口西华高速公路一期 |
