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航空安全专家克里斯多夫·诺丁告诉法国电视台说,自2013年以来,只有三架波音777飞机坠毁。而另外两架飞机是在完全不同的位置,“一个在美国,一个在乌克兰,而这个在印度洋”,他说,“在航空领域圈里,毫无疑问,被发现的这个飞机残骸属于那架飞机。我们都认为,这个残骸是MH370的一部分”。 澳大利亚运输安全局首席委员马丁·多兰对美国有线电视新闻网(CNN)表示,“而我们知道的唯一一架可能在印度洋上漂流的波音777客机,就是MH370”。 另据英国路透社报道,马来西亚交通部副部长卡普拉维于当地时间7月30日曾发表声明称:“几乎可以确定这块被发现的残骸来自一架波音777。” 定位飞机主体部分仍很困难 不过,有分析指出,即使发现的残骸属于MH370,也不意味着就能对MH370主体进行定位。因为MH370已经失联了近17个月,而且目前发现残骸的地点离MH370最后失踪的地点距离太遥远。 调查人员认为,MH370在从吉隆坡飞往北京的途中坠落,并掉入海里,但并不知道为什么飞机会坠落。 专家指出,如果残骸最终被确定是MH370,将有助于定位黑闸子的位置。来自澳大利亚詹姆斯库克大学的海洋地理学家罗宾·比曼说,可以研究残骸上的甲壳类动物的年龄来推算残骸在海中漂流了多长时间和属于哪个海洋的生物。 哥伦比亚大学的海洋学家阿诺德·戈登说,残骸上的附着的甲壳类动物与他所见过的在海洋里生活超过一年的甲壳类动物相同,因此他认为,由于MH370已经落入海中超过16个月,因此很有可能发现的残骸属于MH370。 不过,报道称,即使发现的残骸属于MH370,接下来仍有许多工作要做。 澳大利亚副总理沃伦·特拉斯表示,如果这一残骸被确认来自MH370,虽然“可能是一个非常显著的线索”,但是,经过十几个月的漂流之后,要采取逆向建模的方式找到其他残骸,几乎不可能,“所以我不认为这可以帮助我们定位MH370”。 澳大利亚搜寻权威机构表示,目前只能确定当前的搜寻区域是正确的。这片残骸的发现并不意味着其他残骸会出现在留尼汪岛或附近区域。由于已经过去近17个月,飞机的任何残骸可以分散在印度洋的任何区域。而且,对飞机主体的定位也很困难,因为飞机的主体很有可能在海洋底部。 特拉斯说,当前事故调查人员正在调查发现的残骸是如何从飞机上脱落的,是否有证据表明飞机上曾经发生火灾或者其他事故。 2014年3月8日凌晨,从马来西亚首都吉隆坡飞往北京的马航MH370,在马来西亚和越南空域交界处与空中交通管制失去联系。机上共有227名乘客,其中154名中国人。今年1月,马来西亚官方宣布,飞机上所有的乘客被认定死亡。 |
