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上海市交通委主任孙建平表示，“海鸥滴滴的模式，是对出租车改革一件有意义的新尝试。现在出租车管理，光靠线上或者线下都是不行的。所以现在滴滴快的充分发挥线上优势，海鸥出租则发挥线下优势，也是未来交通行业的一种新模式。” 滴滴公司首席发展官李建华表示，成立海鸥滴滴服务社，一是通过提供服务来管理出租车司机，取消了“份子钱”，重塑劳资关系；二是可平衡各方利益，推动出租车行业转型升级；三是利用“互联网＋”技术引导驾驶员规范服务，提高司机收入。 不过，也有业内人士表示，海鸥滴滴社的“低收费出租车模式”是滴滴快的公司等出资者对投入财产不保留、不享有任何财产权利，不要求回报，这并非企业化运作，而是带有公益色彩，能否持续运营、是否可复制可推广，仍需要政策引导和司机群体的支持。 “综合来看，随着上海等各地先后试水出租车体制创新，出租车行业提升服务质量、促进从业者收入增长将是大势所趋。”同济大学交通研究院研究员孙章说。 |
