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程世东：办法第一次从国家层面提出顺风车和拼车的概念，意味着是一个鼓励的态度。按照成本分摊的原则来收取一定的费用，这是比较合理的。但管理办法中提到，禁止以拼车顺风车的名义来进行经营行为，这也是应该的。 7专车管理会造成新的垄断吗？ 网约车不会走出租车老路 徐亚华：总体上，网约车更注重发挥市场作用，不仅不用担心走上传统出租车老路，而且通过“出租汽车+互联网”，还有助于传统出租汽车行业的转型升级，提升出租汽车行业整体的安全、快捷、优质服务水平。 8如何看待出租车行业改革？ 地方可根据自身特点探索 徐亚华：上海、义乌都出台了方案，这是根据自身实际情况开展的有力探索，因为出租汽车从性质来说是地方事权，国家层面是顶层设计，很多操作都是地方政府来制定。我们支持和鼓励地方根据自身的特点来探索符合实际的出租车的改革措施，积极稳妥地推进出租车的改革。 程世东：我认为地方法规有几个原则性的东西，第一是私家车要转变性质，其次是出租车和驾驶员的资质审查要交给行业主管部门，毕竟政府才是代表老百姓的利益，才是公平公正的。 京华时报记者 黄海蕾 综合新华网报道 |
