|
高速飞行两个小时后，飞机缓缓降落，大家惊喜地发现有一面国旗基本没有破损，细小的撕裂只有走近后才能看到。“这是哪家单位的啊？”“北京空间机电研究所的。”在场的阅兵保障单位的工作人员都竖起了大拇指，北京空间机电研究所仅用一周时间，使困扰阅兵保障单位数月的难题迎刃而解。 所有在场的参研单位都以为北京空间机电研究所胜券在握的时候，阅兵保障单位提出了新的要求：为了确保万无一失，要求红旗可以在中雨、大风等特殊气象条件下依然能保持飞行中的展示效果。此外，用于抗战大阅兵的红旗具有纪念意义，希望红旗完成任务后也毫发无损，以便后续的保存和展示。 面对如此精益求精的要求，其他单位都皱起了眉头，北京空间机电研究所的攻关团队则已经围坐在黑板前画起了矩阵图。项目负责人江长虹介绍说：“矩阵图有点像航天产品研制中画的故障树，我们把所有可能造成红旗破损的因素按照其破坏程度进行划分，共列出了将近10个。有了矩阵图，我们就可以准确地锁定影响最大的几个因素，从而各个击破。” 至于如何应对特殊气象条件，北京空间机电研究所攻关技术团队则信心十足：“神舟九号飞船回来的前一天，气象部门报告内蒙古四子王旗地区可能出现异常天气，我们曾连夜论证了降落伞的安全可靠性，虽然后来天气还是非常晴朗，没有用到准备好的紧急预案，但是在应对极端天气方面，我们已经积累了很多宝贵的经验。” 五轮技术改进致臻完美 2015年端午节前夕，阅兵保障单位决定在再组织一次风洞试验。由于准备时间非常仓促，北京空间机电研究所只带了一面红旗参加，但派出了一支降落伞专业的“梦之队”：于尧炳——北京空间机电研究所降落伞工艺专家，全国五一劳动奖章获得者；竺梅芳——北京空间机电研究所降落伞设计专家，全国三八红旗集体成员，两位专家都是神舟系列飞船回收系统研制的亲历者。 风洞试验模拟每秒45米的飞行状态，20分钟后，北京空间机电研究所研制的红旗旗面出现了细小的破损。为了让红旗不出现哪怕一点点细小的破损，北京空间机电研究所通过30多架次的空中演练，在现有方案的基础上先后进行了五轮技术改进，涉及旗面上特殊设计的位置及尺寸、旗帜卷边的缝纫工艺等等，设计中确定的每一个数据都要经过飞行的“历练”。 7月1日的飞行演练中，瓢泼大雨不期而至，后来由于天气过于恶劣，直升机被迫降落，而在长达50分钟的淋雨飞翔中，北京空间机电研究所研制的红旗再次经受住了考验。 |
