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其中，高速公路累计建设投资4597亿元，其他公路累计建设投资662亿元。在全省收费公路累计建设投资总额中，债务性资金投入3502亿元。在累计债务性资金投入中，银行贷款3120亿元，其它债务资金投入382亿元。“此次审计发现的超过12亿元的漏洞。”有不愿具名业内人士对记者表示，这将降低交通部门的公信力。“对于广东来说，高速公路的建设成本本来就不低。因为经济发展水平高，拆迁费是越来越高。另外，地形原因也增加了建设成本。但多计算了9亿多元，你再说建设成本高，还有多少人相信？” 彭澎表示，对于多计的建设成本，应该问责相关责任人，“这多出来的费用，是因为贪污腐败，还是被挪作他用，或是其他原因，应该进行追责。” 广东省审计厅厅长何丽娟透露，截至2015年5月底，按照审计要求已上缴、追回或归还各级财政资金23.87亿元，拨付滞留和闲置资金27.56亿元，规范会计账日资金10.46亿元，促进落实项日资金0.96亿元，处理有关责任人19人，有关单位根据审计建议完善各项规章制度69项。具体整改情况，已向广东省人大常委会提交了专题报告。 |
