|
郑州交运集团昨日披露的信息显示，牌照为赣AC7197的客车确实是从郑州客运中心站发出的，发车时间为9月10日下午6时，出站时车上旅客仅有10人，其中有两人到南昌，司机为江西人。而此次事故，共导致21人伤亡，除了2辆货车的司乘人员，其数字仍然大于发车时的乘客数。赣AC7197客车是否半路上客，目前尚不得而知。 本报2011年7月23日曾报道这样一起车祸：当年7月22日凌晨4时，京珠高速从北向南948公里处，信阳明港附近一辆大客车发生燃烧，41人死亡、6人受伤。交通运输部于事故发生后第三日决定，对全国卧铺客车实行特别监管措施：第一，卧铺客车必须强制安装车载视频装置，由企业随时监控车厢内情况；第二，针对凌晨3时至4时事故高发的规律性特征，对超长途连续运行的卧铺客车，积极推行凌晨2时至5时临时停车休息的措施。此次新县的这起事故，发生在零点，司机是否为疲劳驾驶，官方仍在调查中。 对于货车在高速公路上洒落酒糟，记者采访了两名不愿透露姓名的交警，他们均表示，酒糟不是禁止上路或者需要特殊车辆运输的危险品，不飘洒，不超载、不超限即可上路。 公安交通部门的统计资料显示，近年来发生的导致10人以上死亡的重特大交通事故中，运输里程在1000公里以上的超长途汽车客运事故占了很大比例。鉴于超长途汽车客运存在安全隐患，公安交通部门有关专家建议，应该逐渐减少乃至取消这一交通运输方式。大河报 首席记者何正权通讯员姜烽烜文图 |
