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移栽工作已按照城市道路绿化修剪、砍伐、移栽及绿地临时占用等有关规定进行了审批，手续齐全。审批后，施工单位对结构施工范围内必须移栽的树木进行了剪枝、修枝等移栽前期工作，目前已完成剪枝、修枝91棵。 公开信息显示，长沙地铁4号线一期工程可行性研究报告于2014年10月得到湖南省发改委批复通过。据批复，长沙4号线一期工程起自望城区普瑞大道，经麓山南路等路段至桂花大道站止。线路全长33.7公里，设地下车站24座。其中，湖南师大站和湖南大学站皆位于麓山南路，两站仅相隔680米，为4号线最小站间距。 将科学制定移栽方案 对于移栽的192棵树，长沙市副市长黎春秋25日晚表示，将根据3种不同需求分别采取应对措施：结构范围内的，请专家去看，能不移就不移；非结构范围内的，在保证交通疏改的需求上，能不移的，一棵树都不移；施工场地，原则上不移树。对已剪枝的树，采取适当的保护措施，温度高时不适宜移动就不移，保证树的存活；温度适合，则快速移栽。对未剪枝的树，其技术流程需要优化；同时建立档案、做好保护。 昨天，长沙市官方通报称，将组织相关单位进一步优化施工方案，科学制定树木移栽方案，最大可能减少树木移栽；对结构施工范围内必须移栽的树木再次组织专家研究，确保按技术操作规程做好移栽工作；对结构施工范围外的树木，科学组织施工场地，能不移栽的坚决不移栽。同时，将超前谋划和科学论证树木恢复工作，确保施工区域绿化美化与地铁站建设同期完成。 据京华时报记者 樊瑞 《三湘都市报》 新华社 |
