载至2014年2月底,快的打车和嘀嘀打车的日订单量双双超过1000万大关,用户数超过5000万大关,如此高的用户数量,足以证明前期的营运模式达到了预期的效果,也应从抢点移动终端的市场向提高使用满意度转变,并由此长期占领市场。对于软件营运方来说,如果一边期盼政府要给予自己公正的待遇,一边又采取非常规的方式进行营销,那么这样分裂的发展方式,即便赢得了公众的声援,恐怕也会让管理层面投鼠忌器。规范自身的行为并成为可值得信赖的市场主体,应当从取消补贴开始。 |
载至2014年2月底,快的打车和嘀嘀打车的日订单量双双超过1000万大关,用户数超过5000万大关,如此高的用户数量,足以证明前期的营运模式达到了预期的效果,也应从抢点移动终端的市场向提高使用满意度转变,并由此长期占领市场。对于软件营运方来说,如果一边期盼政府要给予自己公正的待遇,一边又采取非常规的方式进行营销,那么这样分裂的发展方式,即便赢得了公众的声援,恐怕也会让管理层面投鼠忌器。规范自身的行为并成为可值得信赖的市场主体,应当从取消补贴开始。 |
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