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本报记者 陈 然《 人民日报 》（ 2016年05月19日 19 版） 近日，由香港特区政府援建的映秀至卧龙公路（简称映卧公路）正式贯通，这是香港参与的汶川大地震重建工程之一。历时8年的四川灾区重建中，香港的参与度前所未有，共计投入约100亿元（港币，下同），援建项目达190个，包括151个特区政府牵头项目、32个非政府机构项目及7个香港赛马会援建项目。 如今，这些援建项目已基本全部投入使用，惠及超过30万四川同胞。 映秀至卧龙的“生命线”上刻着紫荆花 5月11日上午，汶川县映秀镇。微风拂面，和煦的阳光映照在南华隧道口，红白相间的紫荆花标志格外醒目，四川省道303省道映卧公路灾后恢复重建工程贯通仪式在此举行。 南华隧道是映卧公路进山方向的第一座隧道，也是通往卧龙自然保护区的“生命线”起点。香港特区政务司司长林郑月娥及四川省政府副秘书长赵卫平等两地政府代表团，与百余名参与公路设计、建造的学者和建筑工人一同见证了这条“生命线”的开通。 由于地处汶川大地震震中区，又贯穿高裂度地震带，映卧公路被称作“地质灾害博物馆”，生态环境恶劣，山洪、泥石流、山体滑坡、崩塌等自然灾害频发，是四川省内最危险的公路之一。 “短短45公里的二级公路，却经历了长达11年的‘两毁三建’，如今终于修通了！”映卧公路建设总指挥长袁泉感慨万千。 林郑月娥也形容，映卧公路建设中的超高难度，正体现了古语中的“蜀道难，难于上青天”。在重建过程中，两地建筑专家通力合作，运用地质灾害预警及雨量监控系统，调整综合设计方案，确保公路的强抗灾能力。 除映卧公路外，绵茂公路（汉旺至清平段，约24公里）也由香港特区援建。两条公路的援建资金共约31.9亿元，占香港特区政府援建项目总资金的36%，预计今年年底前全面通车。 行驶在依旧有些颠簸的映卧公路上，一路经过6条隧道。而并排刻在每个隧道口的大熊猫及紫荆花标志，寓意着手足同胞的情谊，更让人从心里升起暖意。 大熊猫基地向港人永久免费开放 “因为有你，卧龙的杜鹃飘满紫荆花的芳香；因为有你，大熊猫家园旧貌换新颜。熊猫的故乡感恩你们，卧龙的山山水水感恩你们。”在3名小学生稚嫩的诗歌朗诵声中，香港援川重建项目中最具特色的“中华大熊猫苑”在中国保护大熊猫研究中心神树坪基地正式开园。 四川卧龙国家级自然保护区管理局局长张和民致欢迎辞时表示，为答谢香港特区政府对卧龙的援建工作，两个中国保护大熊猫研究中心基地（神树坪基地及都江堰基地）将对香港居民永久免费开放，凭有效证件就可直接领取门票。 进入园区，一只只憨态可掬的大熊猫或趴或坐，眯着眼睛啃竹子。远道而来的客人并不能打扰它们进食的“雅兴”，任凭快门声声，大熊猫仍旧“嚼得起劲”。目前，卧龙自然保护区内共有野生大熊猫140余只，圈养大熊猫200余只，占全国大熊猫总量的1/3。中华大熊猫苑位于耿达镇神树坪至黄草坪区，总面积近2万平方米。 林郑月娥说，香港在卧龙的援建项目达23个，耗资15.8亿元，新落成的基地是集大熊猫饲养、繁育、野化培训与放归、公众教育及科学观察于一体的世界一流大熊猫研究中心。 提起援建初衷，她动情表示，国家先后赠送2对大熊猫给香港，使香港成为首个在中国内地以外拥有超过2只大熊猫的地区，这些“宝贝”为香港人带来很多欢乐，所以能为它们的家乡卧龙做点事情，是非常有意义的。 随后，林郑月娥“护送”7只出生于2015年的大熊猫宝宝进入“大熊猫幼儿园”，更抱起其中一只活泼、灵动的小家伙，笑言“很重的喔”。她又寄语卧龙的大熊猫专家，努力让香港的大熊猫“盈盈”早生贵子。 1.9亿余款用于优化卧龙保护区 2008年地震后，香港特区政府立法会拨款90亿元成立“支援四川地震灾区重建工作信托基金”，香港赛马会也拨备10亿元，共同推动援建工作。 川港合作，重建有方。两地政府成立3层协调沟通机制，本着质、量兼备的原则督导及监察重建工作。四川省政府负责施工协调、日常管理及项目监督，香港特区政府则聘用独立专业顾问进行定期实地技术检查，包括工程进度、款项运用及品质管理等。 截至2016年1月底，援建项目已落成186个，标志着8年多的香港援建工作接近尾声。而未指定用途的剩余资金尚有1.9亿元人民币，将全部用于优化香港特区援建的卧龙自然保护区。 林郑月娥与四川省省长尹力共同见证“香港特别行政区支援四川地震灾后重建援建剩余资金使用协议”签署仪式，3个优化项目分别为卧龙自然保护区生态修复、“中国保护大熊猫研究中心”优化改造和卧龙生态旅游发展能力建设。
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