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众泰汽车公司生产的“云100”新能源电动汽车，在江苏省宿迁市办理过户时，被车管所发现涉嫌“早产车”，至今未能办理过户。这一消息是认证微博“汽车营销分析”7月28日凌晨发布到网上的。 媒体纷纷发文质疑汽车厂商通过生产“早产车”套取国家补贴，但众泰汽车7月29日晚间发声明予以否认。 《法制日报》记者从权威渠道获悉，该微博举报内容属实，宿迁市对类似问题车辆一概不予办理过户！ 微博举报内容详实 举报众泰汽车“云100”新能源电动汽车不能过户的是宿迁的经销商，微博没有显示经销商的具体名称。但详细列举了4位购车人的姓名、牌照号和车架号。牌照号显示，这些问题车辆初始登记于湖南省长沙市。 微博还同时配发了两副照片。一副是宿迁市车管所的“退办单”，退办的理由是“车辆配件生产日期与整车生产日期不符合逻辑”。另一幅照片是宿迁市车管所发给长沙市车管所的“查询函”。函件内容披露：“机动车证书上出厂日期为2014年12月，但是实际车辆全车的车窗玻璃生产日期为2015年3月或5月”，因不符合逻辑，请求对方“回函予以说明具体情况”。
查询函
退办函 记者注意到，宿迁市车管所要求说明情况的车架号，不在经销商举报的4辆问题车之列。经销商说，还有接近二十辆没有验车，不知是否也存在同样问题。 众泰客服如此答复 7月29日下午，记者致电众泰汽车400客服电话，以准备购买“云100”为名进行咨询，提出因宿迁不能上牌有些担心。 记者：网上举报的内容属实吗？ 客服：我们需要核实。 记者：宿迁的问题不会存在吧？ 客服：如果有这样的问题，公司会处理的。 记者：公司能给我一个准确答复吗？ 客服：网上的东西有真实的，也有虚假的。如果是真实的，我们会协助解决；如果虚假的，我们会辟谣的。 记者：目前还没看到你们辟谣。你们还没有看到网上的举报？ 客服：注意到了，已经有人反映，我们反映给公司了。 记者：我能不能直接和你们公司的其他部门核实一下？ 客服：可能有个别客户出现过这种情况。有，也就是万分之一。 记者：如果出现这种情况，能够退车吗？ 客服：国家有三包规定的。 记者：我们能不能否定一下举报内容？ 客服：每个城市都有客服人员，如果问题存在，会和经销商一起处理的。 带牌销售为了补贴 众泰汽车上述客服人员告诉记者，北京市场还没有“云100”销售，距离最近的是河北省廊坊市。记者根据客服提供的电话，与廊坊经销商取得了联系。 廊坊经销商在电话中告诉记者，“云100”的市场价是11万多元，但购车人现在只需交纳5.98万元就可以提车，而且是带牌带保险。 带牌？记者很是困惑：“新车为什么带牌？” “车牌登记在经销商名下。过上一年半载，就可以过户到购车人名下。” “为什么不能直接登记到购车人名下？” “卖你5万多元，是扣除政府补贴的价格。” “补贴不给购车人吗？” “政府的补贴直接给了厂商了。” “没给销售商？” “没有。我们卖一辆车，还要倒贴钱。” 众泰声明否认骗补 众泰“云100”暴露的问题，会不会是新能源车根本还没有生产出来，就已经取得了牌照？厂家按2015年标准套取了补贴？ 7月29日晚间，众泰汽车发表声明否认骗取国家新能源补贴，同时承认公司在质检中出现纰漏。 在声明中，众泰汽车介绍，公司质量部已与车辆玻璃供应商组成联系调查小组，赶赴江苏宿迁对问题车辆实车进行核实鉴定。鉴定结果为：车管所反馈车辆确定为公司2014年生产车辆，除车辆玻璃外，车辆其他所有零配件生产日期均符合整车生产日期，之所以出现车辆玻璃实际生产日期早于标注日期，是汽车玻璃供应商操作失误，导致生产日期标志出现混乱，众泰汽车并不存在所谓“早产车”。 众泰方面承认，公司在质检中出现了纰漏，对此负有不可推卸的责任。并表示将进一步加强质量管控，避免再次出现类似情况，对此次事件造成不便的车主表示歉意。 中央专项核查骗补 2015年中国新能源汽车销量已超越美国成为全球第一。据中国汽车工业协会数据统计，2015年新能源汽车产量达340471辆，销量331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。 据了解，我国从2010年开始实施新能源汽车补贴政策。公开报道显示，2015年中央和地方政府用于新能源市场的补贴总数已超过百亿元。据悉，只要新能源车辆达到规定的技术标准，新能源汽车企业除了中央财政补贴，还能享受地方补贴。 但是上述新能源汽车财政补贴标准并非是一成不变的，尤其是国家补贴部分。财政部、科技部、工业和信息化部及发展改革委等于2015年4月联合发布了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，提出2016年纯电动乘用车可享受补贴的续驶里程，由2015年之前的大于等于80公里提升至100公里，2017-2018年补助标准整体在 2016年基础上下降20%，2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。 2016年是补贴标准开始降低的“分水岭”。 此前有媒体报道，为了享受高额补贴，有汽车厂家把没有卖出去的车先上了牌套取国家补贴，再把上过牌的车摊派给经销商销售并承诺免费过户。 新能源汽车骗补问题引起国家工信部、财政部、科技部的高度重视。今年1月20日，四部委联合启动对新能源汽车相关情况的专项核查工作，核查范围覆盖全部新能源汽车生产企业，以及运营企业、租赁企业、企事业单位等新能源汽车用户。目前，核查结果尚未公布。
法制网北京7月29日讯
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