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7月6日消息，据路透社报道，特斯拉汽车公司表示，在旗下一辆处于Autopilot自动驾驶模式的电动轿车发生车祸的9天后，该公司向监管机构报告了这起导致一人死亡的事故，并对自己在联邦机构宣布调查前才公开这一事故进行了辩护。 当5月7日一辆Model S电动轿车在佛罗里达州发生车祸后“不久”，特斯拉就获悉了这一事故，并于 5月16日 将该事故报告给政府。6月30日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布对这一事故展开调查。 这一消息的传出，正值该公司面临着几个方面的压力。它对太阳能面板制造商SolarCity的竞购一直备受投资者质疑；同时，该公司在上周末透露，其第二季度电动汽车产量未达到预期目标。 Autopilot是特斯拉最先进、最大力推广的技术之一，目前仍处于beta版本或测试模式。这引发了人们的质疑——包括《财富》杂志的一篇文章——即该公司和监管机构是否应该更早向公众披露这起致人死亡事故。 周二，针对《财富》质疑这起事故披露时间的文章，特斯拉首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）在推特上做出回应称，这起事故对特斯拉来说“并不是重大事件”。 今年 5月18日 至19日期间，正当对这起事故展开调查时，特斯拉通过股票发行从投资者手上筹集了至少14.6亿美元的资金。 该公司开展融资时，已获悉了这起事故的发生。根据特斯拉发言人所描述的时间表，当时该公司自己的调查尚未完成，而政府未通知该公司已展开调查。 在一条有分隔带的公路上，当Model S电动轿车从侧面撞上一辆卡车，其挡风玻璃被扯掉，这意味着该车已无法将数据传输给特斯拉。特斯拉发言人表示，在事故发生后不久，该公司从当地政府处获悉这起事故。 该公司应当在第三季度向监管机构披露这起致人死亡事故，但选择于5月16日提前披露，而当时调查还在进行中。 这位发言人表示：“在接下来几周，特斯拉在努力完成调查的同时，向NHTSA提供了这起事故的其它细节。在5月的最后一周，该公司最终得出了事故结论。” NHTSA的发言人布莱恩·托马斯（Bryan Thomas）表示，调查仍在进行中，因此不愿对此进一步置评。 没有必要披露 当被问及为何没有在发行股票和宣布出价收购SolarCity前披露这起事故，特斯拉发表了以下声明： “特斯拉并没有觉得有必要分享特斯拉汽车每一起事故的细节，其它任何汽车制造商也不会这样做。每年全球有100多万人死于车祸，但汽车制造商没有向投资者披露每件事故，更不用说在调查完成前和不考虑这些调查最终结果会怎么样。” 在这起事故披露后的首个交易日，特斯拉股价在盘中最高时曾下滑4%，但收盘时上涨了2%。 特斯拉发言人表示，市场反应表明投资者同意该公司的观点。她说：“市场显然明白这一点。” 今年，特斯拉股价出现剧烈震荡，到目前为止累计下降了约11％。在特斯拉竞购SolarCity的消息传出后，该公司股价出现大幅跳水。周二是特斯拉披露产量不及预期的首个交易日，该公司股价收盘时下跌1.16％。 位于底特律的韦恩州立大学法学教授彼得·亨宁（Peter Henning）指出，特斯拉也许应该在股票发行和竞购SolarCity前，将事故告知投资者。 亨宁称：“问题的关键不是致死事故本身，而是事故发生时的具体情况，以及人们对Autopilot这项关系特斯拉未来的技术产生了质疑。” 他说：“这些都是投资者想知道的问题，那么你可以说这起事故跨越了（重大事件的）界限。当调查结束时，预计美国证券交易委员会披露调查结果。” 美国证券交易委员会没有立即回应置评请求。 （刘春）
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