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□ 法制网记者 游春亮 “要送关吗?”一中年女人穿梭于从深圳赴香港的人流中,口中一直重复问着这句话。 这是记者今天上午10时许在紧挨香港的深圳市罗湖口岸见到的一幕。 受各界高度关注的19日内地游客在港身亡事件至今仍无调查结果,受害游客所报团的深圳旅行社仍是个谜,为何查不到受害游客信息成为各界关注的焦点。为此,记者今天专程赶到口岸实地了解游客通关情况。 据了解,内地持L签旅客必须团进团出政策是2003年公安部发布的要求。而交50元就可以过关历来是深圳各大口岸赴港澳游旅行社的“潜规则”。游客交通关费后,旅行社工作人员便会送游客到边检窗口,并交给游客一张登记表,游客便可马上通关。 虽然这笔收费是非法的,但这是无本万利的生意,口岸处不少旅行社靠它生存。2013年初,深圳市文体旅游局出台赴港澳旅游新规,根据规定,旅行团需提前48小时网上申报验证,为此,新规实施初期,各口岸旅行社以此为幌子,将L签通关费用提高到了上百元甚至数百元。 记者今天在罗湖口岸看到,不少旅行社把团队旅游L签注报名处的招牌挂在最显眼的位置,口岸附近还有不少挂着旅行社工作牌的人员在徘徊,向往来的旅客“兜售”团签。记者以需要办理团签为由向几家旅行社询价发现,办理团签的收费从30元至50元不等,并没有统一的收费标准。一些兜售团签的人员在“拉客”时,如果发现旅客是第一次从内地来,不懂“行情”就会漫天要价。此前,记者在深圳福田口岸时,口岸旅行社则要收取80元的L签通关费。 随后,记者在网上查询发现,不少旅行社在网上专门提供送关服务,送关费要便宜很多。如果提前一天办理,送关费最低只需3元。而在各旅行社推出的赴港澳游旅游产品中,持L签的旅客则需另外缴纳50元的团签费。 毗邻香港的深圳,是全国最大的出境游集散地,每年有近九成赴港澳及出境旅游团队通过深圳市具备出境游资质的组团社组织,并经各口岸前往香港。且不说此项收费有无法律依据,这种顶着国家政策乱收费的现象常年存在,不仅影响了旅游市场的风气,更有损深圳窗口的形象,如何加以规范及完善,考验管理者智慧。 法制网深圳10月27日电 |
