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西部网 昨日，陕西蒲城召开新闻发布会，通报长途大巴车爆炸案最新进展。截至昨日上午10时许，死亡人数升至5人。目前事故原因仍在调查。 前晚6时50分左右，一辆由西安到蒲城的客运班车在行至蒲城县城时发生爆炸，导致4人死亡25人受伤，一名重伤者被转送至西安救治，因伤势过重死亡。公安部和陕西省公安厅派出的刑侦专家和爆破专家已抵达现场进行取证与分析。 一重伤者转送至医院后身亡 发生爆炸的车辆是从西安市城东客运站（纺织城客运站）驶出的开往蒲城县客运站的高速客运班车，车牌号为陕AN0207，隶属陕西宏华客运有限责任公司。据一名目击者介绍，车玻璃已被炸得粉碎，地上散落着大量车窗碎片。 昨日，蒲城相关工作人员表示，爆炸导致3名乘客当场死亡，警方和急救人员赶到现场后，又发现了第4名死者，另有一名男性重伤者在被转送至西安唐都医院后，因伤势过重身亡。 车内倒数第四排受损最重 据宏华客运有限责任公司工作人员介绍，车辆核载人数47人（包括司机和乘务员），事发时车内未超员，车辆从西安发车后一站抵达蒲城，中途未上人。 一名目击者称，爆炸的客车为柴油车，油箱与发动机均未发生爆炸，行李仓也未受损，目测车内倒数第四排受损最重，初步怀疑爆炸从这一排发生，但该说法未得到警方证实。 一名伤者家属称，伤者进站时行李接受安检，但乘客进站时没有接受安检人员的检查，不能排除有乘客将危险品携带至车内的可能。 西安纺织城客运站一名不愿透露姓名的工作人员介绍，纺织城客运站是一座新客运站，刚投入使用不到3个月，每天从西安始发至蒲城的长途客车约有30趟，客流量超过千人。 据蒲城县公安局透露，事故发生当晚，公安部门已成立专案组，连夜在现场勘查，搜集痕迹物证，提取在现场发现的检材送检。同时，调查取证组对案发现场周边及卡口视频进行调取，掌握爆炸事故发生时的现场情况。 ■ 逝者 任强，男，中铁建电气化局太原分公司陕煤化工业园项目部经理 李艳茹，女，城关镇育才巷东三排2号人 杨洁，女，西安市三桥人，为蒲城县移动公司工作人员 郭武越，男，龙阳镇蒲石村1组人 ■ 救治 一伤者身上发现两块异物 24名伤者中，年龄最大的44岁，最小的3岁，多为蒲城本地人。 蒲城县医院收治了13名伤者，据医务科主任王祥民介绍，在伤者中，有1名伤势严重，在当晚就紧急送往西安唐都医院，但在路途中就因伤势过重，于6日凌晨死亡，“此外，还有2名烧伤的乘客目前没有脱离危险，其余10人大多为轻微骨折或轻微脑震荡等，伤情已经稳定，乐观看有四五人7日就可以出院。”王祥民说。 昨日，网上有传言称，医院在救治伤员过程中，曾在伤者身上提取出长约1厘米金属块异物，王祥民表示，县医院仅仅在一人身上发现两块异物，一块为棉絮状物体，另一块疑似是金属碎片。 ■ 讲述 巨响后闻到恶心刺鼻味 31岁的耿先生在爆炸发生时被飞来的物体炸伤了眼睛。他坐在大巴车后座，“起初没有一点迹象，但突然一声巨响把我震蒙了，然后就在我身前一米处又一道白烟升起，伴着恶心刺鼻的味道，我的双脚感觉到一阵灼热。” 回过神后，他发现旁边和身后的车窗都已被炸碎，急忙把身边一位抱着孩子的神志还不清醒的妇女连拖带拽送出车厢，紧接着自己也扒着窗框逃了出来。 “我跳出来才发现车里还有乘客，但我腿脚疼得不得了，根本站不起来，也没法再去救人。”耿先生说。 ■ 调查 专家现场细闻爆炸物成分 昨日，在蒲城县迎宾路南段爆炸事发现场，凡爆炸所波及的地方，均被警方用警戒线围起来。 整个迎宾路双向六车道的路面被警方分割成了86个框格，每个框格都用白色粉笔做了标记。在这些框格内的不同位置，一夜之间又增加了60多个红色塑料袋。 据了解，红色塑料内存放的是爆炸后，现场死者、伤者遗留下来的一些物品，其中包括已经碎成很多片的衣物、存折等。 中午12时30分左右，十多名专家进入警戒圈内，直奔爆炸发生地。进入现场后，一名背包男子戴着手套，不断地在大巴爆炸的位置前后仔细查看，并且不断向周边建筑物上查看。一位专家从现场小心地提取了一个白色纤维状碎片后，放在鼻子跟前仔细地闻了很久，随后又慢慢地放回原处。知情人士表示，专家此举是在试图通过爆炸物残留的味道来分辨爆炸物的成分。 昨日下午，在蒲城县北转盘附近的大唐汽车修理厂，发生爆炸的车辆已经被停放在一个工棚下面，民警正在车内寻找与爆炸相关的信息。工作人员还从车内清理出一具残缺不全的尸骨，双脚穿着灰色袜子，腿上是一条黑色裤子，上半身已无法辨认。 “本来是一个案发现场，现在发生爆炸的大巴车已经被拖离爆炸发生的第一地点，造成了第二个现场，这给寻找与爆炸有关的线索带来了一定困难。”一名专家说。据华商报 ■ 分析 爆炸物或为乘客随身带 据蒲城县一运司汽车站一位司机介绍，发生爆炸的大巴车是两个月前更换的新车，车身长度11米，内部没有卫生间。 他说，这种大巴车燃料为柴油，油箱的位置在车身前部，大约位于驾驶员后面、乘车座位第一至第二排处，车辆的货仓位于大巴车中门前后，其中前面的货仓主要存放乘客物品，后面的货仓主要存放随车的一些专用工具。车座为金属架龙骨，外面包裹海绵。 据了解，爆炸发生在车辆内部乘客座位倒数第四排，目前这个座位已经面目全非，仅剩下金属架。从车辆的结构上分析，这个位置还是大巴车的后桥、气囊和悬挂装置所在处。从这可以推测，爆炸不是汽车本身油箱事故造成的。 纺织城客运站的工作人员也推测，爆炸物应该不是来自客车底部的货仓或上部的行李舱，可能是旅客随身携带。还有一个揣测是有人事先在大巴上安放了爆炸物品，但工作人员在对车辆状况进行检查时，并未发现，最终当车行驶到当时的位置后，造成爆炸。 ■ 追问 为何检行李不安检乘客? 西安纺织城客运站调取了事发车上乘客在站内的视频，初步确定，45名乘客携带的所有行李都经过了安全检查。昨日，一名伤者家属称，行李接受了安检，但乘客进站时没有安检人员进行检查，不能排除有乘客将危险品携带至车内的可能。 西安纺织城客运站一名工作人员称，乘客通过安检闸口时，没有专门的车站工作人员进行检查，除非是发现乘客装束或举止可疑。 蒲城县公安机关确认，客车出发时共载47人，其中乘客45名，司乘人员2名，没有超载运营。客车沿阎禹高速到达蒲城，其间曾在富平服务站停车5分钟。昨日，陕西宏华客运有限责任公司相关负责人称，客车在服务站停车期间，乘客可以下车休息，但昨晚并无乘客下车，也无新乘客上车。 另据了解，该车安装了GPS，但没有装摄像头，车内到底发生了什么情况，无记录可查。 综合新京报记者 贾鹏 新华社（除署名外） |
