交警部门回应劳斯莱斯刮擦事件 不可能为豪车提供特殊保护

交警部门回应劳斯莱斯刮擦事件 不可能为豪车提供特殊保护

　　近日,浙江省温州市一辆本田雅阁轻微剐蹭身价1200万元的劳斯莱斯,本田雅阁驾驶员负全责,毛估要赔偿200万元修理费。此事一时成为社会关注焦点。

　　《法制日报》记者今天下午从劳斯莱斯售后服务中心了解到,目前,上海劳斯莱斯厂家已完成初步估损,包括车门、车门密封条、钢圈、轮胎更换,以及油漆、钣金等工时费用,被剐蹭劳斯莱斯的维修费用可能在39万元左右。

　　不是酒后驾车,不是恶意撞击,不是超载超速,只因碰上劳斯莱斯,轻微交通事故却要巨额赔偿,这一事件让网友忿忿不平、议论纷纷,认为如此巨额赔偿是人生灾难。有网友建议,以法律形式,规定昂贵的车辆必须加强保护,车身增加防剐措施,从而保证在发生轻微剐擦时,普通大众有能力赔偿；有网友建议,在车辆明显位置张贴提示,告知他人车辆昂贵,保持距离,避免碰撞。还有网友建议,划定个别道路给这些昂贵者使用。

　　“法律是公平普适的,我们交警部门不可能要求昂贵的车辆该如何如何,也不可能为其提供法定职责之外的特殊服务。”浙江省公安厅交通管理局副局长宋晓春今天下午在接受《法制日报》记者采访时说,要避免此类交通事故发生,作为政府部门,要改善道路设施,增强对交通行为的控制能力；作为驾驶员,无论是普通车还是豪华车驾驶员,都要遵守交通法律法规,增强对车辆的管理能力,增强自身的防御性驾驶能力。

事件回顾可能面临巨额赔偿

　　1月30日下午1时左右,温州市龙湾区的朱小姐,开着广本雅阁车去市中心办事,由晏公殿巷右转弯进入府前街时,不小心与前方一辆由府前街自南向北直行的车子发生碰撞——自己雅阁车头变形、保险杠脱落,对方车轮毂有点破损、右侧车门剐花。

　　朱小姐撞上的是一辆气派十足的黑色劳斯莱斯轿车,挂上海牌照,车主是温州一家酒店老板,从购车到上好牌上路,一共花了1200万元左右。

　　劳斯莱斯车主的一个朋友受委托来到现场。他的话着实吓到了朱小姐:“劳斯莱斯配件很贵,单单换一个轮毂就要100万元,再加上其他的修理费,毛估大概需要200万元。”

　　温州市交警一大队对该起事故作出责任认定:朱小姐驾驶的广本轿车转弯时未礼让正在直行的劳斯莱斯轿车,应负该起事故的全部责任。

　　交警部门组织双方车主进行协调,达成了一致意见:劳斯莱斯车主将车辆送至上海4S店估价进行修理,被撞的车具体修理金额需要到上海总部根据车况进行评估而定。修理费由朱小姐及车辆投保的保险公司负责支付。

　　《法制日报》记者了解到,朱小姐所投保的第三责任险最高赔偿限额为20万元。这意味着,这辆劳斯莱斯的修理费用超过20万元的那部分,将由朱小姐自掏腰包了。

网络热议巨额维修费谁来埋单

　　连日来,200万元修理费是否有依据成为网络热点。

　　杭州汽车城销售经理王成对《法制日报》记者说,从目前的行情看,价值千万以上的豪华车发生碰损后,4S店里一般都是换配件的。像劳斯莱斯这种豪车,4S店一般会建议换车门,换的车门如果直接从海外进口而来,费用就大了。

　　而劳斯莱斯杭州店售后服务经理郑伟华向《法制日报》记者解释说:“每一辆劳斯莱斯的车价都不一样。如果是铝材车门,一旦受损只能重新换过,价格至少要20万元打底。如果这辆车用了镀铬轮毂,加上车门,修理费上百万都是有可能的。此外,买劳斯莱斯的顾客,往往会根据自己的喜好,在车上加装不同的配置。如果顾客在车门上加了其他配置,修理价格还会上涨。”

　　面对巨额修理费,朱小姐是否应该承担,这在网上引起争议。

　　不少网民鸣不平说:“一个普通家庭就有可能被一次小剐蹭弄得破产,这不应该是一次小剐蹭就需要承担的责任和后果!真是因豪撞致贫!”

　　网友Weis_伟说:以前是老虎屁股摸不得,现在是豪车屁股追不得啊。网友豆爸向前冲说:建议除了公交专用道再设个豪车专用道,不是我们支持特权,而是老百姓擦不起啊……网友蔷薇开在拂晓时说:这个是不是有法律盲点啊?应该设置个赔偿最高限额,否则倾家荡产都赔不起啊。

　　网友方瑞杨说,这涉及到一个富人开着奢侈品上路,需要承担的社会责任问题。虽然交通事故的肇事者也有责任,但是你开着几千万元的豪华车,一剐擦,就直接毁掉一个人一个家庭。你既然开着奢侈品上路,享受了奢侈品服务,出尽了风头,那么,奢侈服务部分也应该由你自己承担。

　　《法制日报》记者今天下午从劳斯莱斯售后服务中心了解到,目前,上海劳斯莱斯厂家已经完成初步估损,包括车门、车门密封条、钢圈、轮胎更换,以及油漆、钣金等工时费用,被剐蹭劳斯莱斯的维修费用可能在39万元左右。

　　朱小姐获知这一消息后,松了一口气,但她还是幽幽地说:“也只能自认倒霉,这轻轻一碰,相当于赔掉1辆全新雅阁。”

豪车尴尬麻秆打狼两头害怕

　　温州民营经济发达,市民喜欢炫富、攀比,在温州街头行驶,经常可以看到劳斯莱斯、宾利等豪车相向而过,奔驰、宝马、奥迪等更是司空见惯。温州市车管所负责人向《法制日报》记者透露,目前,温州市劳斯莱斯、宾利、奔驰、宝马等豪华车保有量超过9万辆,占全国豪华车保有量的5%左右。

　　“在路上开车,一怕撞人,二怕碰上好车。”安徽阜阳的王师傅在温州开出租车,他对《法制日报》记者说,有天晚上开车,眼看要和迎面急速开来的一辆劳斯莱斯碰上,他下意识地赶紧一个急转弯,结果撞坏了路边的消防栓,赔了1000元了事。虽然有点心疼,他还是感到庆幸。他说,要是真把劳斯莱斯碰撞了,瞬间就会倾家荡产,开40年出租车都赔不起。

　　豪华车车主们也发愁。房地产老板方先生,花了近500万买了辆法拉利红色跑车,基本上放在家里,10年时间才开了3万余公里。“主要是怕别人使坏。”老方说,有一次,他开车到银行办事,才离开10多分钟,有人竟然把车的后视镜折断扔在旁边,结果花了5万多元修理费。自那以后,没有重要活动,他一般不动这辆法拉利跑车。

　　温州大地保险公司黄经理向《法制日报》记者透露,现在,保险公司也不太愿意为豪车承保,出了事故,哪怕是小小的剐擦,都得赔上几年的保费。

　　“总的来说,富裕起来的人还不多。以浙江为例,2011年,城镇人均年收入30900元,乡村人均年收入13200元,其中60%市民的收入在平均水平线以下。现在的市民用车,基本还是普通车多,豪华车少。”浙江省社会科学院社会所副所长杨建华教授在接受《法制日报》记者采访时说:“如此一来,豪车成为了经济发展到一定程度的尴尬产物,买豪车的人怕,开普通车的老百姓也怕,麻秆打狼两头害怕,两家都输不起。”

专家支招规避风险应守住法律底线

　　来自温州市交通警察支队的资料表明,仅半年时间,温州市区府前街就发生了3起普通车与劳斯莱斯、宾利碰撞事故。一旦与豪车发生剐擦,就有可能支付巨额赔偿,背上巨额债务风险,那么,该如何规避和化解此类风险呢?

　　杨建华认为,“辛辛苦苦二十年,一碰回到解放前”,这种风险存在,主要是因为目前城市基础公共设施建设不到位造成的。城市拥堵现象治理缓慢,民众走路、开车不遵守交通规则,都增加了这种风险发生的可能性。

　　温州市交警一大队民警林智对《法制日报》记者说:“豪华车毕竟是少数,与豪华车发生剐擦也只是个别现象。想要避免麻烦,最重要的还是遵守交通规则,说白了也就一句话:守住法律底线,走好自己的路。如果做到了这样,修理费再贵,也与你无关。”

　　浙江省律师协会民商专业委员会主任楼韬在接受《法制日报》记者采访时分析说,此类与豪车剐擦交通事故,属于损害赔偿的法律纠纷案件,如果赔偿金额巨大,肇事方确实无力支付,可通过法律诉讼途径解决。法院判决生效后,肇事方一时还支付不了,那就只能在其日后的家庭收入中逐步清偿,直到还清为止。

　　如何规避赔偿巨额修理费风险呢?楼韬建议车主根据自己的驾车技术和开车习惯,适当增加风险转移的力度,购买与自己开车相适应的保险险种,这样也可以在一定程度上化解和转移赔偿风险。

　　“与豪华车发生剐擦确实是件比较麻烦的事情。”楼韬说,比如说,自身车子本来保险就保得不高,偏偏又撞上一辆上千万元的昂贵车辆,加上要对事故负全责,如果这些都凑在一起,唯一的办法就是和豪华车车主协商,能够维修,就尽量维修。必要时,也可给对方一定补偿,以此为条件,调解结案。