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京华时报
公安部详解认定“抢黄灯”具体情形。新华社发
“史上最严交规”实施已有两日，其中“闯黄灯扣6分”一条最受关注，甚至被评为“违反牛顿第一定律”。公安部交管局有关负责人表示，在新交规实施后，显现了规范驾驶行为、增强安全意识、预防交通事故的积极效果。 “史上最严交规”实施已有两日，其中“闯黄灯扣6分”一条最受关注，甚至被评为“违反牛顿第一定律”。昨天，公安部交管局相关负责人称，只要驾驶人注意，不抢黄灯和不发生追尾事故是可以实现的。而有专家建议，全国应统一黄灯标准，缩短黄灯时间，使其只起警示作用，不再承担清空路口的作用。 最严交规实施首日官方统计事故下降 记者昨天从公安部交管局获悉，“史上最严交规”实施后，常见常发的闯红灯、故意遮挡和污损号牌等违法行为有所减少。 公安部交管局有关负责人表示，在新交规实施后，显现了规范驾驶行为、增强安全意识、预防交通事故的积极效果。一些常见常发的违法行为如闯红灯、故意遮挡和污损号牌等有所减少，北京、上海、天津、沈阳、南京、长沙等许多城市，都出现了机动车通过路口提前减速慢行、主动礼让行人的情况。 据了解，在新交规实施后，各地交管部门按照新规定从严查处不按规定悬挂或遮挡号牌、闯红灯、酒后驾驶等，违反交通信号的交通事故大幅下降。 据交管部门统计，北京、天津、南京、杭州、济南等城市，新交规实施首日接报的交通事故起数分别比前一天下降了9.3%、23%、26.7%、18.4%、29.8%，未发生因违反交通信号指示造成的恶性交通事故。 □论战 “抢黄灯”争议有增无减 “史上最严交规”实施两日来，对于“抢黄灯”的争议一直没有停止。在微博上，网友也展开了激烈讨论，有支持的也有反对的，还有给交管部门支招的。 ■支持 “作了伐得料额宁”：开过路口原本就是要减速，像这些常识都是靠开车的人自觉遵守，现在规定出来了，一下子要那些随意开车的人是不能接受，但总比出事故好吧。良好开车素质不是每个人都能做到的，希望大家从我做起，减少事故率。 “暴走的侠客”：十字路口减速让行！这是基本的机动车行驶规则！可惜我们没有做到！扣分很正常！我支持！没有良好的习惯！那么就让我们从惩罚教育开始！ ■反对 “音乐人杨海潮”：黄灯这个规定太恐怖了。我刚才遇到绿灯突然变黄，而我离线也就一米吧，一个急刹车却已过线，黄灯还没变，于是接着开过去。如果这样被罚6分，那车没法开了。绿灯变黄灯连一点过渡都没有说变就变，制定这条交规的人不知道什么叫惯性吗？ “Meteor-Across”：不能接受。设置这个法规没有考虑实际情况，不知不觉今晚闯了两个！！！前面绿灯刚开始闪，前边车那哥们一脚刹车，差几厘米就撞了，吓死我了！还是绿灯呢！ □释疑 有专家表示，规定的初衷还是为了交通参与者的安全，交通参与者遇黄灯应能把车安全稳妥停住，而不是都需要通过急刹车来完成，如果出现这种情况，那就是规定或者信号灯设置等方面有问题。 至于处罚，因为电子眼拍违法行为，会通过多张照片来反映整个“闯黄灯”过程，因此司机不用太担心，交管部门会有审核，司机被罚后如果确实觉得自己“有理”，还可以通过申诉渠道为自己讨“公道”。“这条规定的初衷还是为了交通参与者的安全。”该专家称。 昨天，市交管局也表示，本市将严格执行新修订的法规，黄灯起的是提示作用，没过线的车辆应该适时采取措施。 |
