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在急救之路上，耽误的一分一秒可能就是生死之差，急救人员因此眼看着生命无奈逝去的报道并不鲜见。越来越多的人呼唤要为生命让路，打造救命通道。 去年6月，深圳在全国率先启动救护车“无忧避让”行动，主动避让救护车导致交通违法可免罚。7月28日，记者从深圳市急救中心和市交警局联合召开的新闻发布会上获悉，救护车“无忧避让系统”启用一年来，共查处未避让的违法行为532宗，而主动避让的车辆约2500余辆，使救护车行车时间平均减少了2分钟，为抢救生命赢取了宝贵时间(7月29日《南方日报》)。 抢救生命，必须争分夺秒。不避让救护车，不只是道德素质问题，更是一种违法行为，理应受到惩处。深圳实施一年多的救护车“无忧避让”行动，使不避让救护车的违法行为依法受到了应有的惩处，也让避让救护车这一法定义务更加深入人心。 救护车的行驶特权以及相对应的其他车辆、行人的避让义务，均是法律明确赋予的。我国道路交通安全法第53条规定：在确保安全的前提下，正在执行紧急任务的救护车不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。我国治安管理处罚法第50条规定：阻碍执行紧急任务的救护车通行的，处警告或者二百元以下罚款；情节严重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。 现实中，由于不避让行为是动态化的，如果不及时固定相关证据，就难以认定该行为是否构成违法，由此给上述法律规定在实际操作中带来了困难。此外，有些司机主动避让了救护车，由此可能引发了其他的违法行为，一般而言，这类违法行为可以免于处罚，可实际操作中，需要司机自己举证。为了收集证据，司机既要到交警部门获取避让的时间和地点等信息，又要到急救中心获取该急救车执行紧急任务的证据，还要找到急救车的车牌号码、开车的司机等等，从而大大增加了避让司机的守法成本。这种守法困境不解决，司机就会在避让救护车与交通违法之间陷入两难——不避让要被罚，避让了违法难消除。 这样一来，法律规定落不到实处，就不足以震慑违法，使得不避让救护车的行为还较为普遍，从而给生命急救埋下了隐患。在急救之路上，耽误的一分一秒可能就是生死之差，急救人员因此眼看着生命无奈逝去的报道并不鲜见。越来越多的人呼唤要为生命让路，打造救命通道。可法律的明确要求都没有落实到位，这种呼唤在众多不避让救护车的违法行为面前显得有些苍白无力。 深圳的“无忧避让系统”，解决了以往证据难以固定的难题：在救护车上安装专业的随车电子警察，自带3G网络，可将现场实录即时传入交警视频监控中心。这样一来，就建立起了不避让救护车受处罚的常态化机制，未避让救护车的违法行为一目了然，公安机关处罚起来理直气壮，被罚者也无话可说。 |
