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检察日报 ◇覃匡龙 刚刚结束的这个假期，因为中秋国庆双节放假八天，被国人称为“最长黄金周”。为方便大家出行，让利于民，政府有关部门出台了高速路假日免费新规。 这个假期，我们看到的却是——高速公路全面拥堵，车龙绵延几公里，高速收费发卡员累得晕倒，孕妇因堵车流产，有人吐槽“油钱比高速费贵几倍，误了时间误了事，下次再也不敢占国家便宜”;各大景区人满为患，华山数万人滞留、丽江上万游客难觅住处、三亚海滩成垃圾场、西湖见人不见桥、故宫人山人海、长城不分内外。于是，有人说，以后长假还是“宅在家里，不给社会添堵”的好。 本该是一个快乐开心的假期，何以变成这样?我以为，这个长假，折射出了社会管理的诸多问题，至少有以下四点值得反思。 首先，好政策要执行好。本次长假让人诟病最多的是高速免费，有人认为造成拥堵的原因是免费，甚至有人提出为避免拥堵，假日期间应加倍收费。这显然是对免费政策的误读。高速免费实乃国家方便百姓的好政策，问题在于没有执行好。细细分析，拥堵的根本原因是高速免费却还在发卡，发卡必然造成车辆通行缓慢，形成梗阻。从10月4日开始，免费高速统一取消发卡，车辆再无大规模拥堵。由此看出，有了好政策，还要在执行环节很好落实，否则，好政策也会走样，甚至走向反面。 其次，做好预案很重要。本次长假，节前就有预测全国将有约7亿人出行，这意味着半个中国的人在路上。这些人相当一部分是奔向各大景区的，我们看到的景象印证了判断，各大景区客流“井喷”，到处人潮涌动、摩肩接踵。一些景区为了经济利益，不对游客数量进行限制，致使看景变成了看人，其他问题诸如环境卫生、文物保护、服务质量、社会治安、物价哄抬等等也暴露无遗。如果我们的景区事先做好应急预案，提前预订预报预警，对游客数量进行合理控制，加强引导分流，或许人潮压力会减少许多。 第三，休假制度需完善。有人说，中国带薪休假制度不完善，集中放假必然导致游客扎堆出行、热点景区拥堵。此话不无道理，要解决长假期间交通景区不堪重负、旅游质量大幅下降等问题，还需要加强制度设计，进一步落实完善带薪休假的相关制度，将假日渴求转化为细水长流，力求从根本上化解假日出行难的怪圈。 第四，理智出行才快乐。长假是为了保证劳动者能够更好地休息，本应休闲的时间，却变成了旅途奔波的长征，成了某种程度的自讨苦吃和活受罪，实在有悖长假制度的初衷。因此，作为政府有必要大力倡导理性休假的理念，而作为公民，还应当学会错峰度假，减少长假副作用;学会理智出行，不随波逐流;学会在身边寻找快乐，有时候居家休息也是一种幸福。只有多一分理智，少一分盲从，才会多一分快乐，少一分无奈。 |
