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12月7日18时，北京市空气重污染应急指挥部发布，空气重污染预警等级由橙色提升为红色，即全市于12月8日7时至12月10日12时将启动空气重污染红色预警措施。这是自《北京市空气重污染应急预案》通过以来，本市首次启动红色预警。 雾霾压城，公共交通该如何应战？ 雾霾压城，公共交通面临考验。可以预见，实施机动车单双号行驶后，公共交通的压力将会增大。做好做强公共交通，保障民众出行，不仅是应对雾霾等恶劣天气的有力举措，更是保障和改善民生的应有之义。市民的出行需要引导，需要保障。希望公共交通给力，让应急成效显著，打赢空气重污染应对遭遇战。点击阅读全文》》》
空气重污染红色预警到底“红”了谁 虽然受到“红色预警”波及的有工业企业，但被朋友圈刷爆的仍然还是限行。当限行成为“王炸”，最受影响的还是老百姓。其实作为普通百姓，为了环境做出让步是无可厚非的，但也希望政府能建设更完善的基础设施，出台配套的政策和手段辅助治理，不要再逢污染，必先从私家车下手了。点击阅读全文》》》
红色预警，究竟“预警”了什么 红色预警不是速效救心丸，而是一次疗效甚久的药剂，让职能部门更有责任感；也不是给民众吃的糖豆，而是一次操练，以此更加提升公民的命运共同体意识。点击阅读全文》》》 正向使用红色预警给治霾留下的空间 在启动红色预警之后，如何充分利用应急动员为长久治理腾挪出的宝贵空间，如何正向发挥在应急状态下培养的社会自治能力和公众自觉，也是北京及其所带领的京津冀地区要率先给出示范的。点击阅读全文》》》 处罚应对雾霾不力者要动真格 雾霾频袭，已引发公众“霾怨”四起。在此背景下，环保部明确对应急应对不力者追责，不乏现实指向性：所谓因时而变、随事而制，针对灾害性天气启动应急措施，也是“防灾”题中应有之义——尽管这难以根除污染过程，可它能拉低污染峰值，也是将公众健康权在政策考量中“置顶”的必要保障举措。如今很多地方都建立了空气重污染应急响应机制，要让其贴地而行，就需问责托底，以避免这些措施像雾霾一般处在悬空状态。点击阅读全文》》》 结语： 首启红色预警，难免有不够周全之处。正因如此，在实施应急预案过程中，须注重积累做好大气污染防治工作的经验，积累如何降低重污染天气对生产生活影响的经验，也应积累如何贯彻落实应急预案的经验。如果说首启红色预警，是对相关部门执政能力和执行能力的一次重要考验，那么没有全体市民的参与与配合，特别是相关涉事人员的积极响应，红色预警就不可能达到预期目标。 |
