《武汉市院前医疗急救条例》5月施行 救护车救人闯红灯不罚

　　[提要]　引发争论的救护车执行任务时闯红灯到底该不该处罚，有了明确答复。据市卫生局相关负责人透露，此前，救护车急救时如闯红灯被电子眼拍下，每年集中打报告后处理，过程非常繁琐。
　　此前引发争论的救护车执行任务时闯红灯到底该不该处罚，有了明确答复。昨天，市人大常委会召开新闻发布会，宣布《武汉市院前医疗急救条例》经省人大常委会批准，将于5月1日正式施行，其中明确规定，救护车救人时可闯红灯。

　　条例规定：救护车在执行院前医疗急救任务时，应当按照规定使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制；在禁停路段可临时停车。

　　此外，公安机关交通管理部门应对执行急救任务的救护车优先放行；发生自然灾害、事故灾害、公共安全事件和社会安全事件，应当设立临时专用通道；公路收费站应优先放行执行急救任务的救护车。

　　条例还明确规定，急救中心应在接到呼救一分钟内向急救站发出调度指令，急救站应在接到调度指令后四分钟内派出急救车辆。

　　据市卫生局相关负责人透露，此前，救护车急救时如闯红灯被电子眼拍下，每年集中打报告后处理，过程非常繁琐。

　　据了解，救护车救人时享受交通特权，是不少国家的通行做法。如在美国，救护车执行任务时不仅可闯红灯，如听到救护车警报，附近车辆必须马上往路边停靠，等待救护车通过后方可正常通行。

　　救护车抵达前可指导自救

　　在条例草案征求意见过程中，吸纳了一位留法医生的建议，增加了急救车在派出到到达的途中，可给予呼救者或病人家属必要的自救指导的内容。

　　据市卫生局有关负责人介绍，如触电、煤气中毒、心梗等急救病患，急救指导可有效提高存活率。

　　山寨救护车将分类规范

　　按照国际上每5万人配备一辆救护车的标准，我市救护车约需200辆，但我市中心城区目前仅有50多辆标准救护车。针对这一现状，条例中，明确鼓励社会力量参与急救服务。

　　山寨救护车如何规范成为备受关注的话题。

　　昨天，市卫生局有关负责人介绍，今后或可进行分类规范：对非急救而仅仅承担病人转运服务的车辆，将进行规范，探索建立专业的医疗转运机构；对无救护设施、无医护人员的黑救护车，将坚决取缔；不少医院及大型单位未纳入全市急救网络的急救车辆，今后将争取纳入。